Шины другого размера меняют диаметр колеса. Спидометр считает по заводу, а спутник лови...
Шины другого размера меняют диаметр колеса. Спидометр считает по заводу, а спутник ловит помехи от зданий Разница в показаниях скорости между автомобильным спидометром и спутниковым навигатором чаще всего кроется в действиях самого владельца машины и принципах работы приборов. Причиной расхождений становится установка шин другого размера, из-за чего меняется диаметр колеса и путь, проходимый за один оборот. При этом штатный спидометр продолжает рассчитывать скорость по заводским настройкам. Сам навигатор никак не связан с механизмами автомобиля и вычисляет скорость по сигналу из космоса. В условиях городской застройки спутниковые данные могут заметно плавать из-за помех от высоких зданий. На открытой же трассе навигация работает точнее, а вот бортовые приборы продолжают ориентироваться на геометрию колес. Источник не уточняет, на сколько именно километров в час отличаются показания приборов и какие конкретно размеры шин приводят к отклонениям. Нет в публикации и данных о заводской погрешности спидометров, которая закладывается производителем изначально независимо от тюнинга. Меня в этой ситуации всегда забавляет, как водители начинают слепо верить гаджетам на лобовом стекле. Спидометр считает обороты вала, спутник меряет координаты на карте, а владелец машины потом судорожно высчитывает среднее арифметическое. Парадоксально, но точнее всего едет тот, кто смотрит на дорогу, а не на расхождения между циферблатом и экраном смартфона.