Идентификация авто на таможне займет до 11 дней. Иномаркам оформят оплачиваемый отпуск ...
Идентификация авто на таможне займет до 11 дней. Иномаркам оформят оплачиваемый отпуск на складе Министерство промышленности и торговли планирует ввести обязательную проверку компонентов безопасности для ввозимых в Россию автомобилей. Со следующего года машины, прибывающие по одобрению типа транспортного средства, будут проходить строгую идентификацию на таможне перед выдачей электронного паспорта. При отрицательном результате технику ждет обратный вывоз, доработка или утилизация. Процедура займет до одиннадцати рабочих дней, что превратит обычное оформление в затяжной оплачиваемый отпуск для иномарок на складе. Схема проверки прописана детально. Из партии один случайный автомобиль изучат полностью, у остальных сверят VIN, табличку и минимум три маркировки. На процесс отведено пять дней для осмотра, три на анализ и еще три на решение. Поскольку льготное хранение на складе длится неделю, за оставшиеся четыре дня простоя импортер заплатит от 20 до 40 тысяч рублей сверху за каждую машину. Дополнительно подорожает и сам электронный паспорт: тариф вырастет с 600 до 1060 рублей, прибавив почти 77 процентов к прежней стоимости. Поводом для таких мер стали нарушения при ввозе спецтехники. В прошлом году несоответствия нашли у модели Shacman, а позже Росстандарт ограничил ввоз марок Dongfeng, Zoomlion, Camc и ряда других. В исходной публикации эти ограничения датированы августом 2026 года как уже свершившийся факт, и пока неизвестно, опечатка это или публикация из будущего. При этом источник не уточняет, на какую именно сумму в итоге подорожают автомобили в салонах. Также нет данных о том, коснется ли новый порядок частников и параллельного импорта, поскольку упомянут только ввоз по официальным документам. Меня в этой ситуации занимает механизм формирования будущих цен. Государство стремится защитить дороги от опасной техники, но бремя многодневных таможенных проверок дилеры гарантированно впишут в итоговый прайс. Рядовому покупателю предстоит оплачивать складские простои, о которых он даже не просил. Безопасность стоит денег, но обычно она выглядит как подушки в салоне, а не как квитанция за парковку.