Мы используем cookies для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в Политике обработки данных и Правилах.
Прочее
Новости в мирe флота, моряков, судоходных компаниий и верфей и не только, а также морские события, истории, факты с приложением фото/видеоматериалов⚓ Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей: Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.ru/flotplus Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/flotplus Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815 Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
С Днем русской тельняшки! В 1874 году Александр II утвердил её как штатный элемент формы нижних чинов флота. С тех пор тельняшка ассоциируется с принадлежностью к морскому сообществу. Полосы не меняли рисунок полтора столетия. Узнаваемость работает без пояснений: тельняшка читается как знак флотской выучки, дисциплины и общей истории. Это традиция, которую не нужно объяснять. С Днём тельняшки! На фото: настоящие советские моряки. Их ни с кем не спутаешь! Они «уважали» тельняшку – символ мужества, братства и несгибаемого характера. Фото от vk.com/id41959113 для МорфлотСПб.
Это рубка буксира «Капитан Ушаков», которая стала видна с воды после первого этапа операции по судоподъёму. Она началась 23.06.26 в Санкт-Петербурге. А теперь обратите внимание на воду, которая выливается в районе рубки слева, ярусом ниже. Смотрите внимательнее – нижняя часть кадра между плавкраном и рубкой. Другое дело, что это может значить? Скорее всего, наблюдается откачка или дренаж воды из отсеков ниже рубки: либо принудительный – насосами, либо пассивный – через дренажные отверстия и неплотности корпуса при его осушении. Главное – процесс судоподъёма идёт, его не остановить, специалисты работают. Здесь немало тонкостей и сложностей. Не всё так просто. Судно ранее лишь немного «приподняли» с правого борта над водой с помощью специальных механизмов натяжения – лебедками аккуратно п…
Читать целикомЛедокол-музей КРАСИН, Питер. Обратите внимание на палубу. Она накрыта тентом. В 2021 году проводились ремонтные работы. Тогда и снято.
В 2012 году на индийском Аланге завершил свой путь «Пионер Онеги». Он был представителем целой серии лесовозов-пакетовозов проекта 1590П, тип Пионер Москвы, которые строились на Выборгском судостроительном заводе в 70-е годы. Суда, получившие простые и звучные имена, в том числе в честь городов и республик — от «Пионера Архангельска» до «Пионера Эстонии», — стали символом торгового флота под флагом СССР Дальнего Востока и Сахалина. «Пионерский» отряд ежегодно привлекался к сложным снабженческим рейсам в Арктике, а осенью и зимой возили беломорскую и игаркскую доску в Европу. Сами можете судить по фото, что было непросто. Эти строчки вполне могли бы стать гимном «пионерского» отряда: «Хорошо нам жить в стране советов. Нам любое дело по плечу. Мама, я хочу быть пионером. Пионером, мам…
Читать целикомВот для чего нужны «спасатели». У траулера случилась поломка двигателя в море во время промысла. Как говорится, помощь подоспела вовремя: дотянули до порта и заводят в родную гавань «бедолагу».
Балкер CHINA STEEL LIBERTY действительно выделяется на фоне других судов своего класса, обладая впечатляющими техническими характеристиками и узнаваемым корпоративным дизайном. Судно было построено в 2019 году и относится к крупнотоннажным балкерам: • Дедвейт: свыше 200000 т; • Длина: 300 м; • Ширина: 50 м. Название CHINA STEEL LIBERTY переводится как «Китайская Стальная Свобода» и точно отражает суть его работы. Судно находится под управлением China Steel Express Corporation, стопроцентной дочерней структурой тайваньского сталелитейного гиганта China Steel Corporation. CSEC основана в феврале 1996 года в целях обеспечения надёжных и бесперебойных поставок сырья для CSEC. Девиз компании — «Искренность — основа пути, сталь — начало великого дела». По состоянию на конец 2023 года фло…
Читать целикомВот занятный кадр. Вид с борта сухогруза «СМП Новодвинск» (бывший Prudence, 2007 года постройки) во время якорной стоянки. Того самого, что сейчас стоит в Питере у причала на Набережной Лейтенанта Шмидта. Справа, если присмотреться, можно разглядеть – «СМП Северодвинск» (экс-Prospect, 2008 г. п.). Это еще тот переходный период, когда оба сухогруза только входили в состав флота Северного морского пароходства (ОАО «СМП») несколько лет назад. Обратите внимание: «СМП Северодвинск» на снимке еще не перекрашен и в оригинальных цветах флота прежнего судовладельца. Оба судна строились в Голландии по одному проекту Jumbo 6500 1B (тип CFL Prospect) и предназначены для неограниченного района плавания. Основная задача – транспортировка генеральных, навалочных, контейнерных и тяжеловесных грузов. В …
Читать целикомМорской Питер. Трейлер в стиле МДТ, Рубинштейна 18. Театр основан в 1944 году в Ленинграде. В 1998 году решением Генеральной Ассамблеи Союза европейских театров Малому драматическому театру присвоен статус Театра Европы.
Перед вами не «Мир», а его близнец – парусное учебное судно «Херсонес» под алыми парусами. Потрясающе красиво! Они построены в Польше в 80-х годах по проекту инженера Зигмунта Хореня. Оба парусника действительно братья-близнецы: одинаковые по форме, цвету и оснащению. «Херсонес» – трехмачтовый учебный фрегат с прямым парусным вооружением. Его построили в 1989 году, а «Мир» – двумя годами раньше. Всего тогда для СССР построили пять таких судов – для прохождения плавательной практики курсантов морских учебных заведений СССР. Имя судну дали в честь древнего Херсонеса – города, где крестился князь Владимир. Корабль как раз достраивали к 1000-летию Крещения Руси, и 28 марта 1989 года на нем торжественно подняли советский флаг. С тех пор «Херсонес» регулярно выходит в рейсы с курсантами на бо…
Читать целиком«Швабское» море.
