Просто не верится — передо мной в целости и сохранности судовой колокол, немой свидетел...
Просто не верится — передо мной в целости и сохранности судовой колокол, немой свидетель гибели флагмана Балтийского морского пароходства, Ленинград — пассажирского лайнера «Михаил Лермонтов» (смотрим видео - есть кадры изнутри). Он затонул в 1986 году в новозеландском заливе Порт-Гор. Причины трагедии до сих пор остаются загадкой — есть только предположения и теории. Трагедия парадоксальным образом обернулась иной известностью: это место стало одним из самых популярных объектов для дайвинга в Новой Зеландии. Небольшая глубина делает судно доступным для осмотра. Судовой колокол располагался в носовой части «Михаила Лермонтова», между двумя якорными шпилями. Долгое время его судьба оставалась для широкой публики загадкой — сохранились лишь отрывочные сведения. Позже реликвию подняли аквалангисты: её даже можно увидеть в кадре документального фильма «Михаил Лермонтов. Последний круиз» — там двое аквалангистов несут судовой колокол. Если интересно, посмотрите ленту: она доступна в свободном доступе в сети. С 47-й по 48-ю минуту сами всё увидите. Судя по всему, подъём состоялся в конце 80-х. Дальше следы судового колокола почти теряются. Согласно более или менее достоверным сведениям, судовой колокол отправили в Ленинград — возможно, в музей БМП. Однако после ликвидации предприятия концы теряются окончательно. Для меня большая неожиданность — увидеть реликвию, считавшуюся утерянной, среди других уникальных экспонатов из собрания Историко-просветительского комплекса по истории академии и морского флота ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Вес судового колокола — около 20 килограммов. Состояние не идеальное: сказалось воздействие солёной воды, но главное — он жив и здоров! Что отчётливо видно? «1972», заглавными буквами «М.ЛЕРМОНТОВ», «ВИСМАР». Это говорит о многом. «Михаил Лермонтов» — советское восьмипалубное пассажирское круизное судно класса «Иван Франко», проект 301, немецкое обозначение Seefa 750. Построено по советскому заказу на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в 1972 году. Так что всё сходится. На фото также проглядывается скорее всего заводское клеймо. Это не муляж, а самый настоящий судовой колокол с лайнера «Михаил Лермонтов». Ошибки быть не может. Сколько выпускников ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова работали на пассажирских лайнерах советских пароходств! Это действительно настоящая находка. Она является символом памяти и неотъемлемой частью истории развития морского флота России, морских пароходств и университета. Судовой колокол продолжает свою вахту в тихой гавани ИПК по истории академии и морского флота ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Он это заслужил. Публикация подготовлена ФЛОТ+. Размещение таких публикаций, включая фото и видео, согласовано с заинтересованными сторонами. ФЛОТ+ выражает признательность ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова за оказанное содействие.