1,79 миллиона рублей - именно столько теперь просят за самый доступный электромобиль в ...
1,79 миллиона рублей - именно столько теперь просят за самый доступный электромобиль в России. Evolute i-Joy официально вышел в продажу, и это цена уже с учётом господдержки. Модель предлагают в трёх версиях: Business, City и City+. Ценник растёт по мере насыщения комплектации - 1,79 млн, 1,94 млн и 1,99 млн рублей соответственно. Разница между версиями небольшая, но именно базовая City делает i-Joy формально самым дешёвым электромобилем на рынке. Здесь сразу стоит остановиться на важной детали. Субсидия государства составляет 925 тысяч рублей - это почти половина стоимости машины. Без неё автомобиль стоил бы в районе 2,7 млн, и место в топе самых доступных электрокаров он бы уже не занимал. Субсидия доступна не всем: есть ограничения по способу покупки, часто это работает только при оформлении в кредит через определённые банки-партнёры. Юрлица и те, кто берёт машину в лизинг, нередко остаются без скидки вообще. Если смотреть на конкурентов в этом же ценовом коридоре, ближе всего стоит UMO 5 - его тоже вывели в продажу совсем недавно, по 2,59 млн за версию «Про» и 2,79 млн за «Макс» (тоже с субсидией). Разница в 800 тысяч рублей ощутимая, но UMO 5 собирают на мощностях «Москвича», а «Яндекс» выступает технологическим партнёром - для покупателя это может значить более понятную логистику запчастей и сервиса, чем у менее известного бренда. «Дешевле не значит выгоднее - вопрос в том, что происходит после покупки, когда закончится год-два гарантии.» Моя позиция простая. Сама цена 1,79 млн для электромобиля выглядит привлекательно на бумаге, но покупателю нужно чётко понимать: это цена при определённых условиях кредита, а не универсальная цифра для всех. Второй момент - молодые бренды на российском рынке электрокаров пока не успели накопить историю по надёжности батарей и доступности запчастей за пределами крупных городов. Для города и коротких поездок такая машина может быть разумным решением. Для тех, кто планирует владеть автомобилем долго и без головной боли с сервисом - я бы сначала посмотрел на реальные отзывы владельцев через полгода-год эксплуатации, а не на стартовую цену в пресс-релизе. По данным Autonews.ru ⚡️MotorPort⚡️