BMW решила, что простого шильдика на капоте недостаточно, и решила забрендировать даже ...
BMW решила, что простого шильдика на капоте недостаточно, и решила забрендировать даже крепеж. Причем так, чтобы жизнь медом не казалась. В базе Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO) всплыл свежий патент баварцев на винты с головкой в форме логотипа BMW. Да, те самые четыре сектора. Проблема в том, что обычные биты - плоские, крестовые или даже «звездочки» Torx - тут бессильны. Два сектора «логотипа» утоплены, два - выступают. Зачем это нужно? Официальная версия: защита от «несанкционированного доступа» и кражи деталей. Реальность: это прямой удар по праву на самостоятельный ремонт (Right to Repair). Если такие болты поставят на крепления сидений или элементы кузова, любая попытка что-то подкрутить в гараже закончится поиском уникального дилерского ключа. В индустрии и так хватает проприетарного софта, но переход на «брендированное железо» - это уже новый уровень жадности. Впрочем, зная находчивость механиков, ждем появления китайских реплик «ключей-пропеллеров» на маркетплейсах через неделю после выхода первой машины с таким крепежом. Источник: carscoops.com ⚡️MotorPort⚡️