18% - такова доля параллельного импорта на российском рынке по итогам августа. Каждый п...
18% - такова доля параллельного импорта на российском рынке по итогам августа. Каждый пятый новый автомобиль в стране ввезен «всерую», и королем здесь остается Geely Monjaro. Ситуация сейчас сложилась парадоксальная. Обновленный Monjaro 2026 модельного года уже массово поехал к нам через альтернативные каналы. За рестайлинг просят от 3.95 до 4.2 млн рублей. И это с учетом всех пошлин и утильсбора. Для сравнения: официальные дилеры за дорестайлинговые машины 2025 года хотят от 4.55 до 5.05 млн рублей. Даже со всеми «плюшками» и кредитами официал выйдет дороже минимум на 300-400 тысяч. Что изменилось в версии 2026 года? Снаружи почти ничего - чуть иная пластика бамперов и диски. Зато внутри экраны медиасистемы выросли до 14.6 дюйма и теперь «парят» над панелью, а не вписаны в нее. Плюс под капотом 2.0-литровый мотор теперь выдает 272 л.с. вместо прежних 238, и подвеска CDC с регулировкой жесткости стала работать адекватнее. Мой вывод: «серый» Monjaro сейчас - это самый логичный способ получить более мощную и современную машину, сэкономив при этом почти полмиллиона. Главное - помнить про отсутствие заводской гарантии, которую придется заменять страховой. Но при такой разнице в цене это оправданный риск. Источник: mail.ru, auto.ru ⚡️MotorPort⚡️