🔧 «Семёрка» с мотором и механикой от M5
🔧 «Семёрка» с мотором и механикой от M5 У этой BMW E38 под капотом S62, а в салоне — рычаг шестиступенчатой механики. В 740i 2001 года пересадили агрегаты от M5 E39. Вместе с мотором и коробкой использовали кардан и задний редуктор донора. Получилась большая красная «семёрка», в которой передачи приходится переключать самому. Атмосферный V8 объёмом 4,9 литра на заводской M5 развивал 400 л.с. и 500 Нм. Здесь двигатель установили в 2017 году. Внешне переделку почти не выдавали: оставили штатные по форме бамперы, молдинги и 18-дюймовые диски M Parallel Style 37. Цвет Imola Red, конечно, для маскировки подходит плохо. Салон сохранил чёрную кожу, электроприводы кресел, подогрев и климат-контроль. От M5 поставили ещё и приборную панель. Поэтому показания её одометра нельзя принимать за пробег всей машины: панель и кузов имеют разную историю. В этом проекте нравится именно сочетание: просторный задний диван, нормальная отделка и педаль сцепления спереди. Только заводской M7 эта машина не стала — это доработанная 740i. Зато никакого выдуманного шильдика для пересадки S62 и не требуется.