Роверы в городе, дроны на складе: как роботизация меняет логистику — 26 июня 2026 г. в 10:10:34.610
Роверы в городе, дроны на складе: как роботизация меняет логистику О том, как роботы-доставщики могут помочь рынку справиться с нехваткой курьеров, в интервью радио Sputnik рассказал управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic Гарольд Власов. Доставка последней мили — одно из направлений логистики, которое сегодня активно развивается и модернизируется. Один из ключевых векторов этого процесса — использование наземных роботов-доставщиков. На фоне роста потребности в курьерах такие решения становятся всё более заметной частью городской доставки. Спрос на курьеров в последние два-три года стабильно растет. На этом фоне увеличиваются и зарплаты: в Москве курьеры в среднем могут зарабатывать от 150 тыс. рублей в месяц. Судя по текущим тенденциям, дефицит кадров и высокий уровень зарплат в этой сфере сохранятся и в ближайшее время. Курьерские службы стремительно развиваются благодаря росту маркетплейсов и онлайн-заказов еды. Именно в этих сегментах технологии автономной доставки способны оказать существенную поддержку, — прокомментировал тенденцию Гарольд Власов. При этом в городской среде более вероятным сценарием выглядит развитие именно роверов, а не массовое использование дронов для доставки. В Москве сегодня работает более 200 роботов-роверов, которые доставляют свыше 1,5 тыс. заказов в день. В среднем на одного ровера приходится семь-восемь заказов в сутки. Пеший курьер за четыре-шесть часов способен выполнить примерно столько же заказов. При этом роботам-доставщикам не требуется отдых — они могут работать круглосуточно, без выходных. Использование роверов в городской среде проще организовать, чем применение дронов, а связанные с этим риски минимальны. Заглохший ровер не представляет опасности, в отличие от дрона, который может выйти из строя во время полета. Удобство такого формата доставки остается спорным. Если курьер везет заказ до двери, а ровер — до подъезда, то для дронов, вероятно, потребуется специальная площадка, до которой клиенту придется добираться самостоятельно, — сравнил варианты Гарольд Власов. Дроны при этом могут быть полезны в складской логистике, особенно для 3PL-операторов, работающих с большими объемами товаров. Такие устройства уже помогают ускорять инвентаризацию: с помощью камер они сканируют штрихкоды и RFID-метки, что позволяет быстрее проверять складские остатки и снижать количество ошибок.