Итак, возвращаемся к теме опроса.
Итак, возвращаемся к теме опроса. Кто-то любит работать на низком каденсе, а кто-то наоборот на 85+. И сейчас я хочу про преодоление подъёмов поговорить. Тут ведь очень легко можно ошибиться и переработать. До этого были посты про каденс, если не читали, просмотрите. Но сейчас про каденс в гору. Что важно знать про каденс Техника прохождения подъемов Одни заезжают в подъём, переключаются почти на самую лёгкую передачу и начинают крутить 90-100. Часто так можно легко вымотаться быстрее, да и пульс задрать выше. Ну либо не доработать вовсе. Сложновато контролировать, и тем более новичкам. Другие наоборот карданят и давят 55-65 об/мин, ещё и на все деньги. Ну тут тоже ничего хорошего откровенно. Закисляются быстро, как при силовой работе в зале. В таком случае упорятся оба, но при этом оба переработали и непропорционально, и нерационально распределили усилия в гору, в результате чего не были эффективны. Именно поэтому знаю, что многие из вас не любят горки. Смотрите, что происходит. Когда давите на тяжёлой передаче при низком каденсе, скажем 55-60 об/мин на крутом подъёме, каждый педальный цикл требует большого силового усилия. Это работа преимущественно быстрых мышечных волокон. Они мощные, но быстро закисляются. Лактат накапливается стремительно. Если вы едете выше лактатного порога по усилию, держать это долго не получится. Даже если пульс кажется терпимым первые минуты, вы всё равно работаете в долг. А долги, как известно, организм заберет все без предупреждения и и большой процентной ставкой. Ещё момент! На тяжёлой передаче вы и колени перегрузить можете неравномерно, особенно если не подготовили их к силовому педалированию. Это путь к болям в колене и воспалению надколенника, особенно на длинных подъёмах. А на высоком каденсе всё чуть иначе... Лёгкая передача и каденс 90+ на подъёме это тоже не всегда рациональное решение. Чтобы ехать вверх, нужна мощность. Мощность это сила умноженная на каденс. Если сила слишком мала, даже высокий каденс не даст нужного числа ватт. При этом сердечно-сосудистая система будет работать под большей нагрузкой, а мощность на выходе всё равно будет недостаточная, и даже менее той, которую вы способны рационально выдать на горе. В общем надеюсь не запутал. Продолжение во второй части.