Итак, мы возвращаемся домой, а тем временем продолжу пост.
Итак, мы возвращаемся домой, а тем временем продолжу пост. Как быть? Как распределять усилие? Ориентир один мощность и ощущение усилия, а не каденс сам по себе. Надо учитывать и протяжённость подъёма, и крутость, и участок трассы на котором вы с ним встретились. Если есть цель и план на тренировку и гонку, то тренер наверняка даёт ориентиры или определяет чётко диапазон где и как работать. По крайней мере так делаю я, чтобы моим спортсменам легче было принять решение и контролировать себя. Если у вас есть мощемер, держите мощность в диапазоне зона 3, это 76-90% от FTP. На коротких подъёмах до 2-3 минут можно заходить в зону 4, 91-105% FTP. На длинных затяжных, больше 10-15 минут, держитесь в нижней части зоны 3. Иначе быстро можно закончиться. Если мощемера нет: ориентируйтесь на дыхание и ощущение усилия и следите за пульсом. На длинном подъёме вы должны говорить короткими фразами, не петь, но и не задыхаться. Темп разговора как при ау быстрой ходьбе по лестнице. И главное расслабляемся на подъёме, какой бы он ни был, дышите расслабленно, работайте сконцентрированно, не пытайтесь заезжать туда всем телом. Зачем вам лишнее напряжение. Каденс 60-65 об/мин на горке тоже нормальное решение, но только если вы к нему привыкли на тренировках и не закисляетесь от него в моменте. При правильно подобранной передаче такой каденс позволяет держать нужную мощность без закисления и без перенапряжения колена. Важно только чтобы усилие было равномерным, без рывков и провалов в мёртвой точке педального цикла. Переключайтесь так, чтобы усилие на педалях оставалось примерно одинаковым, старайтесь это чувствовать, учите себя распознавать усилие. Почувствовали что давить становится тяжелее, скорость падает, ноги начинают закисляться или побаливать или залипать при педаляже, то все, надо сбавлять. Эффективность упала. И наоборот если крутите легко, пульс и мощность ниже целевого, добавьте передачу. Особенно на пологих участках где можно держать скорость без потери КПД. И самое главное помните, что ГОРА сделает вас сильнее, не отказывайте себе в удовольствии. И ещё, не забывайте, что сейчас многие пересели уже на станок и на станке тоже приучайтесь катать горы на free ride режиме, чтобы отрабатывать этот навык, работайте с пейсером, работайте с переключением передач (про это писал тут). ❤️🔥Да прибудет с вами сила друзья, всех обнял) и мы поехали домой) всем хорошего настроения и сильных мощных ляжек!!