🚘 Почему Toyota 2000GT сегодня называют японским Ferrari 60-х
🚘 Почему Toyota 2000GT сегодня называют японским Ferrari 60-х 1️⃣Во-первых, это была одна из самых дорогих японских машин своего времени. ➡️ Когда 2000GT поступила в продажу в 1967 году, её цена в Японии составляла около 2,38 млн иен. Для сравнения, седан Toyota Crown стоил примерно в два раза дешевле, а на некоторых рынках стоимость 2000GT была сопоставима или даже выше, чем у Porsche 911 того времени.🚘 Toyota понимала, что автомобиль не станет массовым. Его главной задачей было показать всему миру, на что способны японские инженеры.🗾 2️⃣ Ещё один интересный факт — интерьер. ➡️ Вместо привычного пластика на передней панели использовали натуральный палисандр (rosewood). Причём деревянные элементы изготавливала компания Yamaha, которая имела большой опыт производства музыкальных инструментов.🎵 ➡️ Именно поэтому салон 2000GT до сих пор считается одним из самых красивых среди автомобилей 60-х. 3️⃣ Любопытно и то, что практически каждый автомобиль собирался вручную на заводе Yamaha в Сидзуоке. ➡️ Это был не обычный конвейер, а почти штучное производство, из-за чего общий тираж составил всего 351 экземпляр.💎 4️⃣ Сегодня Toyota 2000GT — одна из самых дорогих японских машин в истории. ➡️ На крупных мировых аукционах хорошо сохранившиеся экземпляры регулярно продаются более чем за 1 миллион долларов, а самые редкие версии уходят ещё дороже.💲 📌 Забавно, что автомобиль, который создавался не ради прибыли, а ради имиджа Toyota, спустя почти 60 лет стал настоящим произведением искусства. Именно 2000GT первой заставила весь мир смотреть на японские автомобили не как на доступную альтернативу, а как на машины, способные на равных конкурировать с лучшими спорткарами Европы.👍