ИМПОРТ ПОД ПРИЦЕЛОМ: КОНТРОЛЯ СТАНЕТ ЕЩЁ БОЛЬШЕ. Часть 2 — 15 июня 2026 г. в 09:00:05.961
ИМПОРТ ПОД ПРИЦЕЛОМ: КОНТРОЛЯ СТАНЕТ ЕЩЁ БОЛЬШЕ. Часть 2 #вэд #импорт #экспертиза Продолжаем разбор законодательных новелл, которые уже влияют на импорт товаров в РФ. 1-я часть С 01.06.2026 г. для автомобильного ввоза товаров из стран ЕАЭС действует СПОТ. 🔺 Ответственность грузовладельцев Руководитель департамента развития логистики компании «Аривист», автор канала ARIVIST Станислав Тобин отмечает: Основная ответственность теперь лежит на грузовладельцах. Им необходимо зарегистрироваться в системе, загрузить документ о предстоящей поставке (ДОПП), получить QR-код и передать его перевозчику. Фактически QR-код становится обязательным разрешением на перевозку. По словам руководителя юридического отдела ФК «Консортум» Александра Дзичканеца, СПОТ — самое значимое изменение для импорта из ЕАЭС: Отсутствие ДОПП, обеспечительного платежа или QR-кода может фактически заблокировать поставку ещё до въезда в Россию. 🔺 Переходный период Для снижения финансовой нагрузки предусмотрены временные льготы по обеспечительному платежу: • до 30.06.2026 г. — для поставок из Армении, Казахстана и Киргизии; • до 31.10.2026 г. — для поставок из Беларуси при соблюдении установленных условий. Александр Дзичканец подчеркнул: Освобождение касается только обеспечительного платежа. Обязанность оформлять ДОПП и получать QR-код сохраняется. Он перечислил основные документы, регулирующие СПОТ (мы их рассмотрим в следующих материалах): • механизм обеспечительного платежа (Федеральный закон от 17.04.2026 № 102-ФЗ), при котором НДС и акцизы по импортируемым товарам фактически резервируются заранее. • формы ДОПП и квитанций (приказ ФНС России от 08.05.2026 № КЧ-1-15/301@). • специальный КБК для платежей по СПОТ (приказ Минфина РФ от 01.12.2025 №171н) • с 01.07.2026 г. обновляется декларация по косвенным налогам — в неё включаются сведения о ДОПП и обеспечительном платеже. Станислав Тобин констатирует: пока СПОТ действует только для автомобильных перевозок, однако рынок уже готовится к дальнейшему расширению регулирования. По оценке эксперта, новые требования увеличивают финансовую нагрузку на грузовладельцев и грузополучателей, а также создают дополнительные организационные сложности. 🔺 Бизнес-процессы и СПОТ Александр Дзичканец рекомендует выстроить обязательный процесс контроля каждой поставки: • заранее получать данные от поставщика и перевозчика; • проверять коды ТН ВЭД и стоимость товаров; • рассчитывать обеспечительный платёж; • подавать ДОПП минимум за два дня до ввоза, а на практике — за 3–4 рабочих дня; • контролировать статус документа; • получать QR-код и передавать его водителю до прибытия на границу. ❗️Важно разделить два самостоятельных требования: оформление ДОПП и получение QR-кода обязательны всегда. Необходимость обеспечительного платежа зависит от страны ввоза и действующих льгот. 🔺 Маркировка: контроль усиливается • С 01.03.2026 г. расширен перечень товаров, подлежащих обязательной маркировке «Честный знак». Новые требования затронули БАДы, ветеринарные препараты, средства индивидуальной защиты, кондитерские изделия и отдельные категории товаров лёгкой промышленности. • С 01.06.2026 г. отсутствие маркировки может стать основанием для отказа в выпуске товаров лёгкой промышленности таможенными органами. По словам А.Дзичканеца, это одно из самых серьёзных последствий реформы: Отсутствие кодов маркировки может привести не только к ответственности за оборот товара, но и к невозможности его таможенного оформления. Особенно высок риск для партий, закупленных до окончания переходного периода, но ввозимых уже после вступления новых требований в силу. Рекомендация: до подачи таможенной декларации обеспечить наличие кодов маркировки и возможность их нанесения на продукцию. По уже закупленным товарам необходимо заранее проверить даты приобретения и ввоза, статус остатков и возможность маркировки до выпуска товара таможней.