По данным ИПЕМ
По данным ИПЕМ , в августе 2026 года погрузка на сети РЖД составила 93 млн тонн — на 0,9% больше, чем годом ранее. Положительная динамика сохраняется уже пятый месяц подряд. Основной вклад в рост внес уголь: погрузка увеличилась примерно на 1,4 млн тонн (+5,5%), приблизившись к объемам 2019 и 2023 годов. По оценке ИПЕМ, хорошие темпы роста относительно прошлого года могут сохраняться до октября. Дальше сравнение пойдет уже с более высокими объемами конца 2025 года, поэтому месячные приросты будут ограничены. Еще два груза с заметной положительной динамикой в августе — зерно (+26,8%) и лом черных металлов (+64%). При этом по зерну ИПЕМ также ожидает существенного сокращения месячных приростов начиная с октября. Погрузка зерна за январь–август уже достигла 20,9 млн тонн, что на 48,7% больше, чем годом ранее. Главное снижение августа пришлось на нефть и нефтепродукты: −1,9 млн тонн, или −11,7%. Удобрения потеряли 3,4%, кокс — 12,5%, химикаты и сода — 6,2%. За восемь месяцев основной прирост обеспечили три группы грузов: — зерно: +6,9 млн тонн (+48,7%); — уголь: +6,2 млн тонн (+2,9%); — цветная руда: около +0,6 млн тонн (+5%). При этом нефть и нефтепродукты, черные металлы и строительные грузы суммарно потеряли около 15,5 млн тонн. В целом за январь–август на сети РЖД погружено 734,1 млн тонн — на 0,6% меньше, чем годом ранее. То есть положительная динамика последних месяцев пока только сокращает накопленное с начала года отставание. Грузооборот при этом растет быстрее погрузки. В августе тарифный грузооборот увеличился на 2,4%, до 207,5 млрд т-км, а с учетом порожнего пробега — на 0,5%, до 253,2 млрд т-км. За январь–август тарифный грузооборот вырос на 0,6%, до 1,661 трлн т-км. Осенью сохранить нынешние темпы роста будет сложнее: по углю и зерну сравнивать результаты придется уже с более высокими объемами конца прошлого года. #ЦифрыИзКотельной