Вот теперь главный вопрос - в чем всё-таки была причина всей неисправности Tiguan 2.0 TDI.
Вот теперь главный вопрос - в чем всё-таки была причина всей неисправности Tiguan 2.0 TDI. ВКГ с клапанной крышкой к нам уже пришли, но мы не побежали сразу их ставить. Это было скорее предположение на фоне тупиковой ситуации. Решили в очередной раз поехать снять логи, но в этот раз нам подсказали мастера из дизельного сервиса, на что ещё можно обратить внимание. Мы посмотрели номинальные показания датчиков, связанных с системой впуска и воздухом. И выявили один интересный момент: фактический расход воздуха был 50 кг/ч на горячую и 75 кг/ч на холодную, при том что нормальное значение - максимум около 15 кг/ч. Честно говоря, кто бы вообще подумал на ДМРВ, когда речь идёт о современном автомобиле? В итоге приняли решение заказать новый ДМРВ Bosch, потому что это самая недорогая и логичная деталь, с которой можно начать компонентную проверку. 09.03 датчик приехал. Мы его установили, поехали кататься - и: • ошибок больше нет • машина едет уверенно • тяга появилась • скорость набирает быстро • провалов в динамике нет В итоге проблему решили, клиент остался доволен. Одна из возможных причин выхода ДМРВ из строя - частицы сажи, которые могли повредить чувствительный сенсор датчика. Клиенту также рекомендовали в будущем: • отшить экологию • заглушить EGR • проверить форсунки Вывод: машину мы отремонтировали, пусть и через боль и страдания. Я очень трепетно отношусь к автомобилям клиентов. А обосрались мы только в одном - в коммуникации внутри команды. Но над этим я сейчас активно работаю. Крышку с Вкг, мы на всякий случай оставили для наличия на нашем складе 😅 мало ли. #TDI #volkswagen