Тягач на базе МАЗ-504В, который специально собрали наклоненным на левую сторону — 7 сентября 2026 г. в 06:31:33.471
Тягач на базе МАЗ-504В, который специально собрали наклоненным на левую сторону После аварии на Чернобыльской АЭС Минскому автозаводу поручили сделать тягач для перевозки железобетонных панелей на крышу разрушенного реактора. За основу взяли обычный МАЗ-504В: у него была самая просторная кабина на заводе, с третьим спальным местом и столиком, ведь машину готовили для дальних международных рейсов. Именно этот запас пространства и решил дело. Внутрь водительского места вварили свинцовую капсулу весом около трёх тонн. Водитель попадал на своё место через пассажирскую дверь и люк с задвижками. Крышу занял вентилятор, поддерживающий давление, чтобы радиоактивная пыль не проникала внутрь. Смотреть наружу приходилось через окошко всего 300 на 200 мм с хрустальным стеклом толщиной 75 мм, которое вдвоём не могли поставить в раму. Весь этот свинец лёг именно на левую сторону, потому что тягач подавали под погрузку именно этим бортом. Отсюда и постоянный крен, который так и не удалось убрать, хотя рессоры делали жёстче, а шарниры меняли на цельнометаллические. Кабина от лишнего веса перестала откидываться для доступа к двигателю, поэтому существовало негласное правило: мотору ломаться нельзя, чинить его на месте будет некому. Ни одна из четырёх построенных машин обратно на завод не вернулась. После работы у станции их радиационный фон оставался выше нормы в десятки раз даже после специальных моек, и технику просто закапывали в специальном месте.