Советские грузовики в монгольской тайге: вторая жизнь после списания — 28 июля 2026 г. в 14:24:11.487
Советские грузовики в монгольской тайге: вторая жизнь после списания В России ЗИЛ-131 давно стал музейным экспонатом или ржавеет где-то на задворках бывших воинских частей. В Монголии он работает. Возит лес. Тянет два прицепа. Едет там, где дороги нет вообще. ЗИЛ-131, ЗИЛ-130, КамАЗы разных годов выпуска - машины, списанные из армии или купленные за бесценок на постсоветских просторах, получили в Монголии вторую жизнь. Условия работы - за пределами любых норм. Бездорожье в буквальном смысле: направления вместо дорог, грязь по ступицы, подъёмы и спуски без всякого покрытия. Грузовик тянет состав из двух прицепов с брёвнами, которые выступают за габариты так, что водитель просто не видит, что происходит сзади. Центр тяжести высокий, перегруз постоянный, запас прочности давно исчерпан на бумаге, но машина едет. Многие из этих грузовиков начинали жизнь в армии. ЗИЛ-131 с его постоянным полным приводом, блокировками и военной родословной оказался идеальным для монгольского бездорожья. Армейская конструкция, рассчитанная на самые тяжёлые условия эксплуатации, здесь наконец нашла применение. Ремонт - прямо на месте, тем, что есть под рукой. Запчасти ищут по всей Монголии и за её пределами.