Мост, который построили с запасом в 52 раза — и сдали в металлолом
Мост, который построили с запасом в 52 раза — и сдали в металлолом В 1890-х Транссиб уперся в Енисей. Река шириной около километра, скорость течения до 4 метров в секунду, а весенний ледоход тащит льдины толщиной в метр — такого испытания для моста в России еще не было. Проект сделал профессор Лавр Проскуряков — тот самый, чьим амурским «чудом» мы восхищались неделю назад. Для Енисея он предложил новую для страны схему: полигональные фермы со слегка выгнутым верхним поясом. За характерный силуэт мост прозвали горбатым. Металла уходило меньше, а прочность не страдала. Строил его инженер-механик Евгений Кнорре. Он придумал собирать металлические конструкции прямо на берегу и выводить их на место зимой, по льду. Пролеты рекордной длины. Около 140 метров между опорами — крупнейшие в России того времени. Кессоны на 20 метров вглубь. Быки заглубляли в дно реки деревянными кессонами, работая под сжатым воздухом. Три года вместо четырех. 28 марта (10 апреля) 1899 года мост сдали Управлению дороги — на полгода раньше срока. По легенде, епископ Енисейский окропил мост святой водой только до второго пролета, дальше идти не решился. А строители на радостях качали Кнорре прямо на стуле. В дневнике Кнорре осталась фраза, ради которой и стоит помнить это имя: он заложил мост с запасом прочности в 52 раза — чтобы ни Бог, ни потомки не сказали ему обиды. Париж, 1900 год. Модель моста получила Гран-при и золотую медаль Всемирной выставки «за архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение». Часто пишут, что награду он разделил с Эйфелевой башней — это красивая легенда, но наград у выставки было много, и прямой связи между ними нет. Финал. Мост простоял больше ста лет. Его хотели перенести на остров Татышев и сделать пешеходным памятником. В 2007 году его просто разобрали и сдали на металлолом. Остались только фотографии и опоры Кнорре, которые пережили сам мост. 👇 Как считаете, можно ли было сохранить такой памятник инженерной мысли, или содержать музей под открытым небом в наших условиях нереально? Пишите в комментариях! #историятранспорта #путироссии #мостостроение #транссиб #енисей #кнорре #проскуряков