ЧТО-ТО ПОШЛО НЕ ТАК
ЧТО-ТО ПОШЛО НЕ ТАК Актёр, который придумал парашют 24 сентября 1910 года на Комендантском поле в Петербурге развалился в воздухе «Фарман» капитана Мациевича. Лётчик выпал из машины на глазах у тысяч зрителей. Среди них стоял Глеб Котельников — актёр Народного дома, в прошлом артиллерийский поручик. Парашюты тогда уже существовали, но их крепили к самому аэроплану: тяжёлый сложенный зонт у борта. Котельников перевернул задачу — парашют должен быть на человеке, всегда при нём. Тонкий шёлк, укладка в ранец, стропы двумя группами, чтобы хоть немного управлять спуском. Так появился РК-1 — «русский, Котельникова, первый». В России заявку не удовлетворили. Патент пришёл из Франции: 20 марта 1912 года, № 438612. Испытания шли в июне 1912-го у деревни Сализи под Гатчиной: с аэростата сбрасывали 80-килограммовый манекен, за которым закрепилось имя «Иван Иванович». Купол раскрывался исправно. А ещё раньше парашют раскрыли на ходу, привязав к мчащемуся автомобилю, — машину рвануло назад так, что заглох мотор. Отсюда родилась идея тормозного парашюта, опередившая время лет на двадцать. Военное ведомство изобретение не приняло. Начальник русской авиации великий князь Александр Михайлович опасался, что лётчики при малейшей неисправности начнут бросать дорогую машину в воздухе. Аэроплан стоит дорого, пилотов наберём. РК-1 выпускала частная фирма. В январе 1913 года спортсмен Владимир Оссовский прыгнул с ним с моста через Сену в Руане. На родине о парашюте вспомнили только в Первую мировую — когда экипажи «Ильи Муромца» сами начали просить хоть что-нибудь. Деревня Сализи с 1949 года называется Котельниково.