"Корейцы дали жару" - посмотрите на новый Hyundai Tucson 5-го поколения 😎🧐🤔
"Корейцы дали жару" - посмотрите на новый Hyundai Tucson 5-го поколения 😎🧐🤔 Корейцы представили пятое поколение Tucson, и оно вызвало шквал эмоций: кто-то в восторге, кто-то в замешательстве. Однако брутальностью эта модель точно затмевает конкурентов вроде RAV-4. В России хорошо знают третье и четвертое поколения, которые продавались официально. Сейчас машины активно завозят по параллельному импорту, и даже рестайлинг с полностью переработанным салоном не охладил спрос. Но новинка — это не просто доработка, а смена философии. Дизайнеры отошли от прежней концепции Parametric Dynamics в пользу стиля Art of Steel. Теперь в моде четкие грани, угловатость и "мужественный" характер кузова, уже опробованный на Elantra и Nexo. Внешность напоминает кадры из антиутопии: рельефные панели, массивные арки и агрессивный пластиковый обвес. Главная фишка — полное отсутствие привычных фар: их заменила сплошная диодная полоса спереди и сзади. В профиль кроссовер с покатой крышей смотрится эффектно, но передок вызывает вопросы. Габариты заметно выросли: длина достигла 4700 мм (+60), колесная база — 2785 мм (+30), ширина — 1905 мм (+40). В салоне, в отличие от экстерьера, царит спокойствие. Два объединенных дисплея соседствуют с физическими кнопками климат-контроля, что радует практичностью. Приборка сдвинута к лобовому стеклу, а центральный тоннель выполнен двухуровневым. Пространство над головой увеличили на 30 мм, а угол открытия задних дверей расширили до 83°. Для любителей бездорожья предусмотрят версию XRT с иным бампером и отделкой под карбон. Технические детали пока держат в секрете. По слухам, возможен переход на последовательный гибрид (бензиновый двигатель как генератор для электромоторов на осях). Для США пока оставляют 2.5-литровый атмосферник с 8-ступенчатым автоматом, а в Россию через параллельный импорт могут попасть версии с 2-литровым мотором на 150 сил. Итог: новый Tucson — это смелый шаг вперед. Он провокационный, свежий и точно не даст заскучать тем, кто устал от шаблонных паркетников. Ждем официальных данных по моторам, но уже сейчас ясно: корейцы сделали ставку на эмоции, и они попали в цель.