Toyota подала иск в российский суд с требованием возобновить поставки машин и запчастей...
Toyota подала иск в российский суд с требованием возобновить поставки машин и запчастей в Россию ⚡⚡⚡ Toyota официально ушла из России в 2022 году: завод в Петербурге остановился, поставки прекратились, предприятие перешло НАМИ. Но бренд не исчез: сохранились сервис и дилерская сеть, а машины массово ввозят по параллельному импорту. В России до сих пор работает дилерский холдинг «СП Бизнес Кар». 94% принадлежит Toyota Tsusho Corporation, по 3% — Алексею Терещенко и Илье Пименову. Он продаёт и обслуживает Toyota и Lexus. Продажи растут: в 2023 — 435 новых официальных Toyota, в 2024 — 20 775, в 2025 — 29 144, за январь–апрель 2026 — 9 708. Доля рынка — более 2,5%, каждый сороковой покупатель новой машины выбирает Toyota. Лидер — RAV4, далее Highlander и Camry. Почти 90% машин собраны в Китае и идут через Киргизию, Казахстан, ОАЭ. В конце июля 2026 года «СП Бизнес Кар» подал иск в Арбитражный суд Москвы, заседание — 8 октября. Истцы — холдинг, шесть региональных дилеров и Илья Пименов. Ответчики — Toyota Tsusho Corporation, «Тойота Цусе Рус», Алексей Терещенко, гендиректор «СП Бизнес Кар» Алексей Исупов и глава «Тойота Цусе Рус» Накада Таканори. Требования: прекратить препятствовать поставкам автомобилей и запчастей Toyota и Lexus в Россию, взыскать 375 млн рублей убытков и признать долг «СП Бизнес Кар» перед «Тойота Цусе Рус» погашенным за счёт этих убытков. Фактически одна часть группы Toyota судится с другой. Главное: это не возвращение Toyota. Официальная позиция концерна не изменилась — предпосылок для возврата в Россию нет, в среднесрочной перспективе продажи и экспорт не планируются. Причина — санкции и репутационные риски. Если Toyota начнёт официальные поставки, она нарушит ограничения и получит проблемы на других рынках. Поэтому головная компания ждёт, а российская структура через параллельный импорт зарабатывает и через суд пытается снять внутренние ограничения. Таким образом, иск — не возвращение, а внутренняя разборка. Но показательная: внутри японского гиганта есть те, кто хочет работать в России и зарабатывать, и они готовы судиться с собственным руководством.