Почему старый мотор Jeep оказался сильнее современного турбо
Почему старый мотор Jeep оказался сильнее современного турбо Американская Newcomer Racing превратила легендарную рядную «шестёрку» Jeep 4.0 в пятилитровый атмосферник: расточила блок, увеличила ход поршня, подняла степень сжатия до 13:1 и получила 434 л.с. — более чем вдвое больше заводских 190 сил и на 14 сил выше стандартного турбомотора Hurricane в Grand Wagoneer. Двигатель готовили для Cherokee 1996 года, которому предстоят грязевые заезды на огромных колёсах, поэтому важен был не красивый пик на графике, а широкий рабочий диапазон; причём карбюратор и впрыск показали почти одинаковую максимальную мощность, а наддув не понадобился вовсе. Для российского покупателя это не рецепт дешёвого тюнинга, а напоминание, за что ценят старые Jeep: чугунная конструкция имеет огромный запас прочности, но такой форсированный мотор с высокой степенью сжатия потребует хорошего топлива, дорогой настройки и уже не обещает заводской неубиваемости — поэтому при покупке доработанного Cherokee важнее документы на сборку и замеры, чем рассказы продавца о «вечном 4.0». ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала