Лифт на Suzuki Escudo: почему строка «1988–2005» путает поколения
Лифт на Suzuki Escudo: почему строка «1988–2005» путает поколения Лифт подвески поднимает кузов Escudo под колёса побольше, но конструкцию шасси не меняет. Под одним именем выпускали три разных машины: квадратный рамный кузов 1988–1997, круглый рамный 1997–2005 с задним мостом и третье поколение 2005–2017 с интегрированной рамой. В заголовках карточек висит строка «1988–2005», а деление по поколениям спрятано в описании. На практике смотрим код кузова на табличке, год, двери и мотор. На первое поколение 1988–1997 идут пружины РИФ 09-010C спереди (35 мм, 0–50 кг) и 09-015C сзади, а на второе 1997–2005 — 09-020B и 09-025C со стойками PLT224 и PLT225. На третье поколение 2005–2017 ставят уже 09-030B и 09-035B (40 мм) со стойками SA249 и SA250. Задние пружины идут на 5 дверей и 0–200 кг, а лебёдка с бампером требуют запаса спереди. К нам в мастерскую в Тюмени приехал пятидверный Escudo 2000 года с лебёдкой и спальником. Владелец хотел взять 09-010C из-за пометки «1988+» и 09-035B назад. Сверили табличку с описаниями РИФ и собрали комплект на его второе поколение: пружины 09-020B и 09-025C со стойками PLT224 и PLT225. В блоге — таблица пружин со стойками по поколениям Escudo и чек-лист перед продажей. 📖 Читать на сайте 📦 Подобрать торсионы OME / TD Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #SuzukiEscudo #лифтподвески #лифткомплект #пружиныРИФ #4x4 #offroad #Тюмень Custom's Tuning · offroad · Тюмень