ТРАКТОР БТЗ ВЫШЕЛ НА ИСПЫТАНИЯ С БАКОМ 500 ЛИТРОВ. ПО ДВА ЛИТРА НА КАЖДУЮ ЛОШАДЬ
ТРАКТОР БТЗ ВЫШЕЛ НА ИСПЫТАНИЯ С БАКОМ 500 ЛИТРОВ. ПО ДВА ЛИТРА НА КАЖДУЮ ЛОШАДЬ В России начались приемочные испытания модернизированного колесного трактора БТЗ 254К.20. Специалисты проверяют характеристики машины, расход горючего и работу с сельскохозяйственными орудиями. Заявлено, что обновление сделает технику надежнее, безопаснее и проще в обслуживании. Где именно и на какой станции проходят тесты, источник не уточняет. Улучшение условий труда механизатора тоже предусмотрели: в кабине появились солнцезащитные шторки, хотя боковые предлагают только в виде опции. Машина относится к третьему тяговому классу и оснащена шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-53645 мощностью 250 лошадиных сил. В паре с ним работает гидромеханическая коробка передач. Я сопоставил объем топливного бака в 500 литров с заявленной отдачей: получается ровно два литра запаса горючего на каждую лошадиную силу. Трактор способен тащить за собой прицепы и полуприцепы массой до 20 тонн. Его прямое назначение — пахота, дискование, культивация, боронование, а также посевные и уборочные работы. Конструкцию доработали довольно детально. На мостах появились энергоаккумуляторы, отвечающие за рабочий и стояночный тормоза, а для прицепов предусмотрели кран под двухконтурную систему. Охлаждение коробки передач и гидравлики усилили. Снаружи переделали крепления зеркал, установили поручни с подножками и смонтировали новые фары с повышенным коэффициентом полезного действия и дополнительным передним светом. Речь идет о плановой модернизации базового семейства БТЗ-254К, а не о создании полностью нового трактора. Когда завершатся испытания, когда стартует серийное производство и какова будет цена машины, пока неизвестно. Мне здесь интересно внимание к бытовым мелочам, из которых состоит тяжелая смена в поле. Энергоаккумуляторы и охлаждение гидравлики важны для ресурса, но человек за рулем быстрее заметит модернизированное кресло с усиленной подвеской и возможность забраться в кабину по удобным ступеням. Заявленные характеристики сейчас проверяются практикой, и до конвейера трактору еще нужно доехать. Яркие фары и комфортная посадка в работе точно пригодятся, осталось дождаться ценника на эту заботу о трудящихся.