Бывший дизайнер бмв раскритиковал автопром за планшеты. Индустрия штампует безликие гад...
Бывший дизайнер бмв раскритиковал автопром за планшеты. Индустрия штампует безликие гаджеты ради прибыли Бывший шеф-дизайнер BMW Крис Бэнгл обрушился с критикой на современный автопром, обвинив его в глубоком застое и засилье сенсорных экранов взамен привычных физических кнопок. По его мнению, вместо машин с яркой личностью заводы штампуют безликие гаджеты на колесах, а акционеры требуют мгновенной прибыли, напрочь убивая смелые эксперименты. Занятно наблюдать, как человек, когда-то перевернувший дизайн баварских серий, теперь отчитывает индустрию за превращение автомобилей в банальные планшеты. В материале издания «За рулем» отмечается, что нынешние производители поголовно отказываются от уникальных решений ради сомнительного усредненного комфорта. В итоге это ведет к затяжному кризису, потере индивидуальности и даже падению стоимости брендов из-за откровенно неудачных новинок. При этом автор цитирует известное изречение Марка Твена о любви к прогрессу при нелюбви к переменам, а также разделяет понятия обычного транспортного средства и машины с собственным характером. Источник подробно останавливается на проблемах менеджмента и роли китайского рынка, который сегодня все чаще рассматривают как эталон нового этапа дизайна. Раньше компании активно привлекали на Восток молодых специалистов за их свежий взгляд, а теперь царит банальная установка копировать чужие успешные силуэты. Конкретных финансовых показателей падения продаж или названий провальных моделей Ferrari публикация не приводит, оставляя за кадром сухую бухгалтерию. Мне в этой истории интереснее другое: чем тоньше рамка экрана в салоне, тем толще слой унылого однообразия под капотом. Водитель давно превратился в пользователя смартфона на четырех колесах, у которого отняли тактильную радость щелчка тумблера. Сенсорное стекло пальцем не нащупаешь вслепую на трассе.