«Я на месте»: как я доехал до Севастополя, получил 20 литров топлива и понял, что новые...
«Я на месте»: как я доехал до Севастополя, получил 20 литров топлива и понял, что новые правила можно дополнять своими Друзья, я добрался. Хочу поблагодарить вас за то, что поддерживали меня в этом путешествии. За ваши добрые слова, за комментарии, за то, что держали пальчики. Это было очень ценно. Правда. Расскажу, как прошла дорога. От Ростова до Краснодара я обращал внимание на заправки. Да, есть очереди. И чем ближе к Краснодару, тем они длиннее. Но мы ехали, и я чувствовал себя подготовленным — 60 литров топлива с собой давали спокойствие. По пути заехали в Березанку. Обнял Анюту, Владика, Назара. Поцеловал их и поехал дальше. Взял с собой ещё канистру дизеля — на всякий случай. И мы двинулись к мосту. Крымский мост прошли быстро. Спокойно. Технику безопасности ребята соблюдают очень хорошо — чувствуется, что работают профессионалы. И вот я на родине. И знаете, я ехал и радовался. Радовался тому, что всё вокруг — моё родное. Эти горы, это небо, этот воздух. Всё знакомое до боли. Меня встретила бабуля, дедушка. Дом. Тепло. Родные голоса. Мы ещё успели искупаться в Любимовке перед тем, как заехать в Севастополь. Специально сделали остановку — и я не жалею. Вода чудесная. Людей немного, но они есть. Жизнь продолжается. А теперь — про топливо и новые правила Двадцать литров топлива. Сначала нужно получить QR-код, затем с этим кодом найти заправку с минимальной очередью. Звучит как квест. Но я решил не загоняться, а просто пройти этот путь. И знаете, что самое удивительное? Я получил QR-код очень быстро. Нашёл заправку, где вообще не было очереди. Совсем. Только я. Заправили меня спокойно, по QR-коду, без суеты. Всё дела делал вовремя, последовательно, как будто так и должно было быть. Сначала съездил в больницу по делам. Затем заправился. Затем сделал балансировку колёс. И, конечно же, уделил время морю. Потому что быть в Севастополе летом и не зайти в море — я считаю, это кощунство. Всё получилось ровно так, как я планировал. О том, что происходит, когда правила меняются Резко меняющиеся правила в жизни могут вызывать волнение, беспокойство, тревогу. Злость, протест, негодование, страх. И из этих переживаний складывается общее состояние тревоги. Вы уже знаете: тревога сигнализирует о прошлом, настоящем и будущем. Новые правила, которые сегодня появляются с высокой амплитудой изменений, действительно могут создавать ощущение уходящей почвы из-под ног. Я не собираюсь говорить, что всё это нормально и так и должно быть. Да, кризис — это рост. Да, кризис — это точка развития. Мы правда можем сейчас расти и меняться. Но если мы не будем замечать, что мы что-то теряем — с нами могут происходить последствия. Важно осознавать: привычная реальность уходит. Мы адаптируемся к чему-то новому. Новые правила, QR-коды, 20 литров, очереди. Я верю, что это ненадолго. Я верю, что любой кризис заканчивается изменениями. И я верю, что в лучшую сторону. Но вы помните также, что в такие моменты вы можете дополнять правила новыми правилами. Своими правилами. Дополнять их новыми точками опоры. Метафора про колёса Я неспроста показал сегодня фотографию своего автомобиля, который меняет колёса. Посмотрите: машина без колёс, которые проходят балансировку, стоит на домкрате. Она уже готова к новым колёсам. Но пока — стоит. Так и я сегодня. Стою на двух колёсах, а два других — на балансировке. Не могу ехать быстро. Вообще не могу быстро ехать, потому что не подготовлен. Потому что без резины стою. Жду, когда новые правила вступят в силу. Когда колёса будут готовы. И это нормально. Это не «стояние на месте». Это подготовка. Это балансировка. Это процесс, без которого не поедешь дальше. Несколько инструментов, которые помогают 1. Замечать потери. Признавать: «Да, я что-то теряю. Мне грустно. Мне жаль. Это нормально». Без этого признания адаптация становится бегством от реальности. 2. Отделять факты от тревоги.