Хронология и ключевые факты последнего рейса АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» к причалу веч...
Хронология и ключевые факты последнего рейса АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» к причалу вечной стоянки – Музей военно-морской славы в Кронштадте. Не всем так везет. Только избранным. Как это было: 1. Морская передислокация (2021 год) Откуда: Судоремонтный завод «Нерпа», г. Снежногорск (Мурманская область). Способ: В транспортно-погружном доке «Свияга». Маршрут: Баренцево море → Белое море → Беломорканал → Онежское озеро → Ладожское озеро → река Свирь → река Нева → Финский залив. Выгрузка из дока и буксировка в Кронштадт. 2. Подготовка на заводе (декабрь 2021 – июнь 2022) Место: Кронштадтский морской завод. Работы: Окраска корпуса, замена дефектных и корродировавших частей. 3. Финал (конец августа 2022) Старт: Буксировка от Зимней пристани Кронштадта. Судно: Погружная баржа «Атлант» (единственная в России, подходящая по размерам и способная поднять лодку до уровня причала для сухопутной выгрузки). Маршрут: Акватория Выборгского судостроительного завода → терминал порта «Моби Дик» (Кронштадт). Значение: Завершение 60-летнего пути лодки по воде. Работы на терминале: Разделение прочного корпуса на две части (носовая и кормовая) по линии отсека-донора прямо на барже для безопасной перевозки по городу. 4. Сухопутная перевозка (9–13 октября 2022) График движения: Ночные перевозки (по 2 ночи на каждую часть) с дневной стоянкой на дублере Кронштадтского шоссе. Старт: Ночь 9 октября (сначала кормовая часть). Финиш: 13 октября — установка обеих частей в проектное положение в здании музея и их воссоединение. Интересные цифры: Общая протяженность пути: Более 2000 км (от Снежногорска до музея). Длина сухопутного маршрута по Кронштадту: 4,5 км. Участники: Более 100 инженеров и технических специалистов, 15 профильных структур и 5 проектных организаций. Подготовка дорог: Демонтировано 70 дорожных конструкций и более 800 метров бордюров (с последующим восстановлением).