Продолжаю про поездку. Ярлыково.
Продолжаю про поездку. Ярлыково. Третья точка маршрута — деревня Ярлыково. Разговор был короче, но плотнее: людей мало, вопросов много, и почти все они про то, что деревня потихоньку остаётся без привычного минимума. Всё записал. Ниже — основное. Главная боль, с которой начали... - Асфальт уложен в восьмидесятых — около 45 лет назад. С тех пор ремонта не было. Проехать невозможно ни внутри деревни, ни до Большого Сережа. Латать, по словам жителей, бесполезно — и они правы: ямочный ремонт по такой дороге денег съедает много, а результата не даёт. И здесь важный поворот разговора. Деньги на следующий год предусмотрены. То есть вопрос уже не «дадут или не дадут». Вопрос другой: что именно на эти деньги сделают. Жители говорят, что речь идёт о грунтовой дороге — то есть об отсыпке, а не об асфальте. И сразу подняли тему пыли: если положить грунт, деревня будет задыхаться. Это не каприз — это обмен одной проблемы на другую. Поэтому первое, что я запрошу у главы округа, — проектно-сметную документацию. Если ПСД есть, там прямо прописан конструктив дорожной одежды: асфальтобетон, щебень, отсыпка, обеспыливание. Это четыре разных решения с разной стоимостью и разным сроком службы. Пока не увижу смету, говорить «дорогу сделают» я не буду. Спрошу объём — вся дорога до Большого Сережа или отдельный отрезок, внутри деревни или только подъезд. Плюс сроки и подрядчик. Зимой чистят по мере возможности: техника одна и не успевает везде. Дорожная служба работает каждый год, дорогу не бросают — но объёма хватает только на минимум, и держится этот минимум ради подвоза учеников. - Детей возят в новую школу Большого Сережа двумя автобусами утром и двумя после обеда. По разбитой дороге ребят трясёт — это прямой вопрос безопасности, а не комфорта. Дальше — про тех, кто в автобус не попадает вовсе. Сюжет, который на первый взгляд незаметен, а по последствиям тяжелее многих. Автобус возит только школьников. Дошкольники в садик не ездят: по закону ребёнка должен сопровождать родитель, а сопровождать некому — машин у многих нет, оба родителя работают. То есть садик есть, а для конкретной семьи его фактически нет. Ребёнок сидит дома, мать выпадает из работы, к первому классу ребёнок приходит без подготовки и без детского коллектива. Это следствие не «нежелания», а отсутствия сопровождения и транспорта. Выход по закону существует: если перевозка организована как организованная перевозка группы детей с назначенным сопровождающим, присутствие родителя не требуется. Значит, вопрос надо ставить именно так — организованный подвоз дошкольников с сопровождающим, либо группа кратковременного пребывания и подготовка к школе на месте. Отдельно — наличие мест и очередь в садик для тех, кого возить некому. - Водонапорную башню надо утеплять — просят не первый год. В сильные морозы она промерзает, давление падает, вода не идёт. Есть вопросы и к основанию, и к состоянию самой башни. Второе: вода не обеззараживается. Хлорирования нет, дезинфекции не было годами (по словам жителей). Вода техническая, с рыжим оттенком, для питья и бытовой техники непригодна. Анализов и заключений никто не делал — жителям они неизвестны. И контекст, который всё объясняет. Во Владимировке по воде работы в этом году сделали, по Большому Сережу запланированы на следующий год. А по Ярлыкова ясности нет. Вот это и надо выяснять: деревня в программе — или её просто не видно в списках. - Скажу честно и без нагнетания: ФАП в деревне есть. Это надо сохранить и обеспечить, а не «оптимизировать». Но узкие специалисты только в городе или в соседнем селе. А транспорта нет: такси в деревню не едет, общественного транспорта нет. Для пожилого человека с плохим здоровьем это фактически означает, что помощь недоступна. Поэтому в запрос пойдёт не «постройте ФАП», а конкретика: график приёма и укомплектованность, включая замещение на время отпуска фельдшера, оснащение — и порядок доставки жителей, маршруты санитарного транспорта.