ВСУ учат российскую нефть худеть на экспортной диете — 29 марта 2026 г. в 08:11:22.294
ВСУ учат российскую нефть худеть на экспортной диете Кампания украинских беспилотников против нефтяной инфраструктуры России началась ещё в 2024 году, но именно в 2025-м она стала системной и массовой. По открытым оценкам, за год было нанесено свыше сотни ударов по НПЗ, нефтебазам и экспортным терминалам, причем только на НПЗ приходились десятки успешных прилетов. Вторая половина 2025 года стала переломной: в августе–октябре одновременно выводились из строя Волгоградский, Новокуйбышевский, Саратовский НПЗ и значительная часть мощностей Рязанского завода. Это снижало суммарную нефтепереработку России на сотни тысяч баррелей в сутки и заставляло перераспределять потоки нефти к экспортным терминалам вместо внутренней переработки. Особый удар пришёлся по Новороссийску и Каспийскому трубопроводному консорциуму. Атака морских дронов на одно из выносных причальных устройств в конце 2025 года привела к сокращению декабрьского плана экспорта примерно на треть. Потери считались не только для России, но и для Казахстана, чья нефть идёт через КТК: там приходилось снижать добычу из‑за невозможности быстро перенаправить потоки. Уже по итогам 2025 года стало ясно, что удары по инфраструктуре начали прямо отражаться на доходах бюджета: нефтегазовые поступления просели, дефицит бюджета вырос, а крупные компании вроде $LKOH показали рекордные убытки в том числе за счет списаний и нарушений работы НПЗ. В 2026 году акцент сместился с «точечных» НПЗ на критически важные экспортные узлы. В феврале вновь попал под удар Волгоградский НПЗ, а в начале марта беспилотники ударили по топливному терминалу Новороссийска, из‑за чего порт временно работал в ограниченном режиме. Кульминацией стала третья декада марта: синхронные удары по Приморску и Усть‑Луге на Балтике (у нас в Питере вчера были огромные облака дыма от пожаров), где ежедневно грузились сотни тысяч баррелей нефти и нефтепродуктов, плюс пожар на мощностях $NVTK в Усть‑Луге и остановка крупного Киришского НПЗ (принадлежит $SNGS) в Ленинградской области. В результате из строя оказалось выведено до 40% экспортных мощностей по нефти, что стало крупнейшим разовым нарушением российской экспортной цепочки за все время. Если опираться на оценки МЭА и Reuters, Россия сегодня добывает порядка 9,1–9,2 млн баррелей нефти в сутки, из которых в лучшие годы около половины шло напрямую на экспорт, а с учетом нефтепродуктов в 2025 году суммарный экспорт составлял примерно 7,6 млн баррелей в день. При текущей конъюнктуре это дает около 800 млн долларов выручки в день только по нефти. Закрытие «Дружбы» (минус примерно 0,2 млн баррелей/сутки трубопроводного экспорта в Европу), серия прилетов по Усть‑Луге (≈0,72 млн баррелей/сутки), удары по Приморску (мощность до 1 млн баррелей/сутки), а также поражение Ярославского НПЗ (~0,3 млн) и Киришей (~0,35 млн) в теории рисуют потолок ущерба в районе 2,5 млн баррелей/сутки по всей цепочке добыча–переработка–экспорт. Полный вывод из строя всех этих мощностей означал бы до 250 млн долларов потенциально потерянной ежедневной экспортной выручки, то есть порядка трети от оценочных 800 млн. На этом фоне даже скачок цен из‑за Ближнего Востока, дающий дополнительные условные 120 млн долларов в день «сверху», выглядит уже не подарком, а частичной компенсацией за срезанные объёмы. Ключевой системный риск в том, что при длительной недоступности экспортных и перерабатывающих мощностей компаниям придётся не просто «перемычками» переключать потоки, а физически снижать добычу и консервировать месторождения. Остановить скважины технически несложно; куда сложнее и дороже потом вернуть добычу на прежний уровень, и далеко не везде это вообще возможно. В такой конфигурации ущерб перестает быть временным кассовым разрывом на уровне нескольких кварталов и превращается в структурное сокращение ресурсной базы отрасли с эффектом на годы вперед.