Закладывает уши в самолете
Закладывает уши в самолете П: «Обожаю летать, но посадка = просто ад. Как только самолет начинает снижаться, уши закладывает так, что я глохну на полдня. А в последний раз была такая резкая боль, будто туда спицу воткнули! Жую жвачку, глотаю слюну, не помогает. Что делать, чтобы перепонки не порвались?» Наши барабанные перепонки гораздо эластичнее, чем вы думаете, и порвать их обычным перепадом давления в салоне боинга практически нереально. Почему перепонка выгибается? За нашей барабанной перепонкой находится герметичная полость = среднее ухо. В идеале давление воздуха в этой полости должно быть точно таким же, как давление окружающей среды (в салоне самолета). Когда самолет набирает высоту, давление снаружи падает. А вот когда он идет на посадку, атмосферное давление в салоне начинает резко расти. Что происходит в этот момент? Снаружи на барабанную перепонку давит тяжелый воздух, а внутри уха давление всё еще низкое (разреженное). Из-за этой разницы перепонку с силой вдавливает внутрь головы. Она натягивается, как барабан, перестает нормально вибрировать (вот почему вы внезапно глохнете) и сильно тянет за собой нервные окончания (вот почему вам так больно). Как организм выравнивает это давление? У нас есть встроенный клапан, евстахиева труба. Это узкий канал, который соединяет полость среднего уха напрямую с носоглоткой. В обычном состоянии этот канал спался (закрыт), чтобы мы не слышали эхо собственного голоса и дыхания. Но когда мы глотаем слюну или зеваем, мышцы неба натягиваются и приоткрывают эту трубу. Воздух из носа со щелчком заходит в среднее ухо, давление мгновенно выравнивается, перепонка расправляется, и слух возвращается. Что делать, если клапан заклинило? Иногда обычного глотка воды или жвачки недостаточно. Если самолет снижается, а уши болят всё сильнее, используйте проверенные медицинские маневры: 1. Маневр Вальсальвы (Продувка) Самый надежный способ принудительно открыть клапан. Плотно зажмите нос пальцами, закройте рот и сделайте аккуратный, но уверенный выдох в нос (как будто пытаетесь высморкаться). Вы физически нагнетете воздух из легких в носоглотку, он под давлением пробьет евстахиеву трубу и откроет ее. Важно! Дуть нужно плавно, без фанатизма. 2. Маневр Тойнби (Обратная тяга) Если продувка не сработала, делаем наоборот. Зажмите нос пальцами, наберите в рот немного воды (или слюны) и проглотите. Это создаст отрицательное давление в носоглотке и поможет втянуть упрямый клапан. 3. Зевота бегемота Откройте рот максимально широко, имитируя глубокий зевок, и с усилием подвигайте нижней челюстью влево-вправо. Это механически растянет нужные мышцы неба. Ну и про полет с насморком! Сам летал, знаю что такое. При насморке слизистая носоглотки отекает, и евстахиева труба блокируется наглухо. Никакие продувки не помогут, а боль при снижении будет невыносимой (вплоть до баротравмы). За 30-40 минут до начала снижения самолета (как только пилот объявит о подготовке к посадке) обязательно закапайте в нос любые обычные сосудосуживающие капли (ксилометазолин или оксиметазолин). Отек спадет, клапан освободится, и вы сядете без боли. Хотя мне не помогло, но решил написать. Терапевт твоего сердца