🇯🇵 Toyota Crown Majesta: когда представительский седан был технологичнее спорткара
🇯🇵 Toyota Crown Majesta: когда представительский седан был технологичнее спорткара ▫️ В 1991 году Toyota представила первый Crown Majesta — отдельную топовую модель семейства Crown. И Toyota спрятала в неё довольно безумную для того времени вещь.🤯 ▫️ У Majesta была электронно управляемая пневматическая подвеска на всех четырёх колёсах. Причём она могла автоматически изменять сразу несколько параметров: 🔧 жёсткость пружин; 🔧 демпфирование амортизаторов; 🔧 высоту кузова. ▫️ То есть электроника постоянно подстраивала шасси под условия движения. А сама конструкция была интересной: четырёхколёсная двухрычажная подвеска и несущий кузов с передним и задним подрамниками.👑 ▫️ Для 1991 года это был очень серьёзный набор технологий. Под капотом мог стоять 1UZ-FE 4.0 V8. Получался огромный японский седан, который снаружи вообще не кричал о своих возможностях, но технически был настоящей витриной Toyota начала 90-х.🔰 ▫️ Именно поэтому старые JDM иногда интереснее рассматривать не по мощности, а по тому, что инженеры умудрялись внедрить в обычные на первый взгляд машины. 🇯🇵 А ведь у Crown тех лет есть ещё несколько очень странных заводских технологий…👍