🔰 У Honda Prelude был передний привод, который умел «помогать» машине поворачивать
🔰 У Honda Prelude был передний привод, который умел «помогать» машине поворачивать ➡️ В 1996 году Honda представила Prelude Type S с системой ATTS — Active Torque Transfer System. И это был не обычный LSD. ➡️ ATTS могла перераспределять крутящий момент между левым и правым передними колёсами: в повороте больше момента направлялось на внешнее колесо, а меньше — на внутреннее. В результате переднеприводная машина получала дополнительный момент, помогающий ей заворачивать в поворот.↩️ ➡️ Самое интересное — ATTS впервые появилась именно на Prelude Type S, а её 2,2-литровый H22A VTEC выдавал 220 л.с. при 7200 об/мин. То есть Honda не стала просто увеличивать мощность. Она попыталась решить одну из главных проблем мощного переднего привода — недостаточную поворачиваемость под тягой.🏎 📌 Снаружи — обычное спортивное купе. А внутри — технология, которая пытается заставить передний привод вести себя совершенно иначе. 🇯🇵 220 сил + VTEC + ATTS на передней оси — довольно безумная формула для 1996 года.👍