🇯🇵 Как на самом деле выглядел японский стритрейсинг?
🇯🇵 Как на самом деле выглядел японский стритрейсинг? 👉 Когда говорят о японском стритрейсинге, чаще всего представляют ночной Токио, Wangan, Skyline и Porsche, летящие по пустой трассе. Но реальная история Mid Night Racing Team гораздо интереснее.🖤 👉 Команда появилась в 1982 году и со временем стала одной из самых известных групп японской high-speed сцены. Причём её история не ограничивалась одним Wangan: официальный сайт Mid Night упоминает Tomei Highway, Metropolitan Expressway, Hakone Turnpike, Daisan Keihin и другие дороги.🛣 👉 А теперь интересная деталь. Первый председатель Mid Night ездил на Porsche 911 Turbo, который отправили непосредственно в штаб-квартиру Porsche и исследовательский центр Weissach. Там автомобиль доработали как фактически заводской гоночный проект, используя технологии гоночных Porsche 934 и 935 Group 4/5.🚘 Сама Mid Night называет этот 930 Turbo уникальным автомобилем. То есть это был далеко не обычный тюнингованный Porsche. 👉 Со временем в команде появились самые разные автомобили: Porsche, GT-R, Z, RX-7, Supra, Ferrari, Lamborghini, NSX и другие. Но их объединяло одно — автомобили серьёзно дорабатывались самими владельцами. Некоторые Porsche и GT-R команды участвовали в Yatabe Top Speed Challenge, а отдельные машины достигали отметки более 200 mph — свыше 320 км/ч. 👉 Но самое необычное было даже не в машинах. Чтобы стать официальным участником Mid Night, недостаточно было просто иметь быстрый автомобиль. Кандидаты проходили испытательный период. Их называли Decchi — учениками. Некоторым требовалось до пяти лет, прежде чем они становились полноправными членами команды. А окончательное принятие требовало одобрения руководства. Только после этого человек получал право использовать знаменитую серебряную наклейку Mid Night. И вот здесь заканчивается романтика и начинается реальная сторона истории. Сама Mid Night признаёт, что в первые годы внутри команды происходили крайне опасные высокоскоростные противостояния.🏆 Но в 2019 году, после смены первого председателя, команда официально объявила о прекращении внутренних соревнований на дорогах общего пользования. 📌 Поэтому история Mid Night — это не просто рассказ о том, как японцы ночью гоняли на быстрых машинах. Это история команды с собственной системой отбора, культурой, техническими требованиями и автомобилями, некоторые из которых создавались с использованием технологий настоящего автоспорта.🏁 И именно поэтому Mid Night стала одним из самых узнаваемых символов японской high-speed автомобильной культуры.👍 *Речь идёт об исторической культуре. Гонки на дорогах общего пользования незаконны и опасны.