🚘Почему Mitsubishi Lancer Evolution IX официально получил двигатель… от кроссовера?
🚘Почему Mitsubishi Lancer Evolution IX официально получил двигатель… от кроссовера? ➡️ Многие считают, что 4G63 — лучший двигатель в истории Evolution. Но мало кто знает, что в Evo IX инженеры Mitsubishi впервые позаимствовали технологию у совершенно другого автомобиля.⚙️ ➡️ В 2005 году на Evolution IX появился MIVEC — фирменный механизм изменения фаз газораспределения. И самое интересное, что впервые турбированный 4G63 с MIVEC дебютировал не на Evo. ➡️ Эту систему Mitsubishi уже использовала на серийных двигателях семейства 4G69, которые устанавливались на Outlander и Grandis. Инженеры адаптировали технологию под спортивный мотор 4G63, чтобы улучшить наполнение цилиндров на низких и средних оборотах, практически не жертвуя мощностью на верхах.🔥 ➡️ В результате Evolution IX получил не только привычные 280 л.с. (по японскому соглашению), но и заметно более отзывчивый характер. Именно поэтому многие владельцы говорят, что Evo IX ощущается “живее” Evo VIII, несмотря на почти одинаковые характеристики.🔰 📌 Забавно, что одна из самых удачных доработок легендарного двигателя 4G63 пришла не из автоспорта, а из обычных гражданских моделей Mitsubishi. Иногда технологии проходят путь не от гоночной машины к семейной, а наоборот.👍