🚘 Honda однажды продавала машину… вместе со скутером! 🛵
🚘 Honda однажды продавала машину… вместе со скутером! 🛵 Звучит как шутка. Но в начале 80-х Honda действительно выпустила автомобиль, в багажнике которого с завода помещался отдельный мотоцикл.😱 Речь про Honda City Turbo II. Небольшой городской хэтчбек, который появился в 1983 году для японского рынка. Под капотом стоял турбированный 1.2-литровый мотор мощностью 110 л.с. по японской спецификации, а сама машина получила прозвище Bulldog.🥰 ❗️Но главная фишка была сзади. Honda разработала складной скутер Motocompo специально под City. Его руль, сиденье и подножки складывались внутрь корпуса, после чего он идеально помещался в багажник автомобиля. Более того, сам багажник City проектировали с учётом размеров Motocompo.🚗 Идея была очень японской. Ты доезжаешь на машине до центра города, оставляешь её на парковке, достаёшь Motocompo и едешь последние километры до работы уже на скутере. Сегодня это назвали бы «решением для последней мили», а Honda придумала это ещё в 1981 году.🤩 Самое удивительное, что тогда эта идея не стала массовой. А спустя 40 лет весь мир снова пытается решить ту же проблему с электросамокатами и компактным транспортом. 🚘 📌 Получается, что одна из самых необычных JDM-машин создавалась не ради скорости. Honda просто попыталась придумать транспорт будущего. И, возможно, сделала это слишком рано.👍