🚘 Почему многие японцы выбирали Toyota Cresta Roulant G вместо Tourer V?
🚘 Почему многие японцы выбирали Toyota Cresta Roulant G вместо Tourer V? ➡️ Сегодня почти все охотятся за Chaser Tourer V. Но в конце 90-х в Японии были люди, которые сознательно покупали именно Cresta Roulant G. ➡️ И дело было не только во внешности. Если Chaser позиционировался как более спортивная модель, то Cresta всегда считалась самой престижной машиной семейства X100.🤩 Она была ориентирована на покупателей, которым нужна была не только динамика, но и комфорт. ➡️ Поэтому многие Roulant G получали опции, которые редко встречались на машинах, ушедших в дрифт-культуру: – электрошторка заднего стекла; – велюровый салон премиум-класса; – электрорегулировки сидений; – климат-контроль с расширенными настройками; – TEMS-подвеска с электронным управлением.🚨 ➡️ Интересно, что в Японии существовало мнение: Mark II покупают разумом, Chaser — сердцем, а Cresta — статусом. Именно поэтому многие первые владельцы Roulant G были не молодыми гонщиками, а бизнесменами и руководителями компаний.🛞 ➡️ Ещё одна интересная деталь — сохранность. Пока огромное количество Chaser и Mark II переделывали под дрифт, многие Cresta прожили спокойную жизнь. Из-за этого сегодня найти живую Cresta Roulant G без серьёзных доработок иногда проще, чем хороший Tourer V.🚘 ➡️ А ещё именно Cresta чаще заказывали в редких цветах и дорогих комплектациях. Поэтому среди коллекционеров сейчас особенно ценятся автомобили с полностью оригинальным салоном и заводскими опциями. 📌 В итоге получилось довольно необычно. Одна и та же платформа. Тот же легендарный 1JZ-GTE. Но пока Chaser стал звездой дрифта, Cresta осталась выбором тех, кто хотел быстрый автомобиль без лишнего внимания. И именно поэтому сегодня Roulant G считается одной из самых недооценённых машин эпохи JZX.👍