В Калининграде выпускают современную "Оку" в 2 раза дешевле Гранты, бензин не нужен 😄
В Калининграде выпускают современную "Оку" в 2 раза дешевле Гранты, бензин не нужен 😄 Новые машины с гарантией дешевле миллиона почти исчезли: в бюджет попадает только базовая Гранта. Но в Калининграде на «Автоторе» выпускают Eonyx City, или M2, — локализованную версию китайского электрокара Today Sunshine M2 / Sunshine EEC. Цена — примерно вдвое ниже Гранты. Формально это не автомобиль, а тяжёлый квадрицикл категории L7: нужны права B1 и мотоциклетные номера. Габариты крошечные — 2,86 × 1,5 × 1,56 м, короче «Оки». Внутри два места и багажник около 250 л. Кузов — пластик на металлическом каркасе, дизайн в стиле Mini. Есть светодиодная оптика, 13-дюймовые колёса, дисковые тормоза, ABS, кондиционер, отопитель, электростеклоподъёмники, мультимедиа, камера и парктроники. Подогрева сидений нет. Главное ограничение — запас хода: 100–150 км в идеале, зимой с печкой — вдвое меньше. Зарядка от розетки 220 В занимает 8 часов, быстрой нет. Максималка — 80 км/ч, владельцы разгоняют до 93 км/ч. На трассе машине делать нечего: это чисто городской транспорт для магазина, школы, поликлиники, курьеров и предприятий. Цена на старте была 840–895 тыс. рублей, сейчас с субсидиями и скидками для юрлиц — от 643 тыс. В Китае донор стоит от 6480 долларов, примерно 580 тыс. рублей, а оптом — до 400 тыс. за машину. Итог: это самый дешёвый новый электромобиль в России. Зарядка обходится копейки — около 60 копеек за километр против 5–6 рублей у Гранты. Но это не замена «Оке» и не народный автомобиль в классическом смысле. Скорее городской скутер с крышей: для коротких поездок, доставки или второго авто в семье. За 643 тыс. недостатки можно простить, но для семьи, трассы и зимы он тесен и бесполезен.