Китайцы сделали всё за нас - В РФ едет "современная Нива" с рамой, дизелем, АКПП ZF и б...
Китайцы сделали всё за нас - В РФ едет "современная Нива" с рамой, дизелем, АКПП ZF и блокировками 😎🧐🤔 Всем привет, сегодня речь пойдёт о новом китайском внедорожнике, который скоро официально появится в России, и это трёхдверный BAW 212 T10. История у этой машины очень интересная, ведь она началась ещё в шестидесятых годах прошлого века, когда китайцы создавали свой первый внедорожник с помощью советских специалистов. Они тогда взяли за основу мотор от нашей легендарной Волги и продолжили развивать эту тему на современном уровне, поэтому в итоге получился рамный автомобиль, который у нас часто называют современной Нивой. Пятидверная версия этой машины под названием BAW 212 T01 уже продаётся в России с бензиновым или дизельным двигателем, а вот трёхдверную версию стоит ждать только во второй половине 2026 года. Г лавное отличие новой машины от старшей модели заключается в размерах, ведь колёсная база стала короче на целых 290 миллиметров, а общая длина теперь составляет 4416 миллиметров. Благодаря этому машина стала более юркой в поворотах и лучше ведёт себя на неровной дороге, хотя её вес всё равно превышает две тонны. Внешне трёхдверка выглядит очень брутально и пропорционально, даже лучше длинной версии, потому что кузов сохранил рубленые формы и круглые фары. Самая главная фишка этой машины это съёмная жёсткая крыша, как у классических американских внедорожников, из-за которой внутри установлен заводской каркас безопасности. Задняя дверь сделана из двух частей, где стеклянная секция поднимается наверх, а нижняя распахивается в сторону вместе с запасным колесом. Внутри салон почти полностью повторяет пятидверную версию, но места для задних пассажиров тут заметно меньше, хотя спереди всё современно и удобно. Тут есть цифровая приборная панель, большой сенсорный экран, беспроводная зарядка и даже розетка на 220 вольт в багажнике. По оснащению машина не уступает старшей модели, потому что тут есть камеры кругового обзора, подогревы и вентиляция сидений, а также режим танкового разворота. Под капотом у трёхдверки будут стоять те же моторы, что и у пятидверного BAW 212, а именно бензиновый турбомотор на 252 лошадиные силы или дизельный на 170 сил. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатым автоматом и системой полного привода с понижающей передачей. Проходимость у короткой версии должна быть отличной, потому что угол въезда составляет целых 41 градус, а заявленная глубина брода достигает 850 миллиметров. В России машина ожидается во второй половине 2026 года, и скорее всего, она будет немного дешевле пятидверной версии, которая сейчас стоит от 4 миллионов 339 тысяч рублей. Конечно, новый Т10 не заменит Ниву или трёхдверный УАЗ, ведь это совсем другой уровень технологий и оснащения, но это прямой наследник советских технологий, которые китайцы смогли довести до ума.