Новое поколение LADA VESTA может быть таким - первые рендеры ⚡⚡⚡
Новое поколение LADA VESTA может быть таким - первые рендеры ⚡⚡⚡ Недавно на Колеса.ру появился рендер нового седана в стиле Лада Азимут. Посмотрев на него, я понял: именно так должно выглядеть новое поколение Лада Веста - не рестайлинг, а полностью новая машина. И вот почему. АвтоВАЗу нужен новый современный седан Завод уже выпустил современный кроссовер Азимут - абсолютно новый автомобиль, который выглядит свежо. Но сегмент седанов закрывает Веста, тянущая лямку много лет. Логично, что её сменщиком должно стать новое поколение Весты на новой технической базе. Веста устарела Платформа разработана больше десяти лет назад. Новые стандарты безопасности, жёсткость кузова, компоновка салона - всего этого нет. Внешность: большие фары и фонари, старомодный дизайн, нет тонкой оптики и светодиодных полос. В салоне - механический ручник, климат на тросиках, архаичные кнопки и пластик. Оснащение: нет электронного стояночного тормоза, цифровой приборки в базе, беспроводной зарядки, панорамной крыши, электропривода багажника. Даже после обновления машина ощущается старой. Новый седан на базе Азимут Азимут построен на глубоко модернизированной платформе Весты. Архитектура, подвеска, двигатели уже адаптированы под более крупный автомобиль. Инженерам не нужно изобретать с нуля - достаточно взять готовую тележку и поставить новый кузов седана. Моторы: 1.6 (120 л.с.) и 1.8 (132 л.с.), коробки: 6-МКПП и вариатор. Подвеска: МакФерсон спереди, полузависимая балка сзади. Для седана этого достаточно. Гибрид и 4×4 АвтоВАЗ уже тестирует гибридный Азимут: подключаемый гибрид, полный привод, около 400 л.с., разгон до сотни за 6,5 с, запас хода более 1000 км. Это план на 2028 год. Если такую установку поставить на новый седан, получим конкурента китайским гибридам — мощного, быстрого, экономичного и с полным приводом. Сроки Платформа, моторы, коробки и подвеска есть. Остаётся спроектировать кузов, настроить под седан, провести испытания и запустить производство. Официальная презентация возможна в 2027–2028 годах, а серийное производство и продажи - к 2029–2030. Это реально. Если идея дойдёт до менеджеров и инженеров АвтоВАЗа, мы можем стать первыми, кто продвинет её в жизнь.