ого увеличивает расход топлива. Поэтому импортёры привозят в основном более мощные верс...

ого увеличивает расход топлива. Поэтому импортёры привозят в основном более мощные версии, которые лучше продаются. Этот полтора-литровый турбо в паре с семиступенчатой коробкой передач DSG — это проверенное временем решение Volkswagen Group. Робот DSG славится своей надёжностью и быстротой переключений. Плюс в том, что передачи переключаются почти мгновенно, без провалов в тяге, как это бывает на многих автоматах. Минус — это цена такой коробки, но на машину уже куплена по более-менее приличной цене, дополнительные тысячи не так критичны. Семь передач позволяют оптимально подобрать передаточное число для каждого режима езды, от спокойного городского трафика до быстрой езды по трассе. Коробка адаптивная, она учит, как вы ездите, и подстраивается под ваш стиль. Привод во всех версиях, которые привозят в Россию, только передний. Это означает, что машина будет манёвренной, экономичной, но забраться на крутой заснеженный склон может быть проблематично без хороших зимних шин. Однако для подавляющего большинства городских водителей передний привод — это норма, и они с ним прекрасно справляются даже в условиях суровой зимы. При мощности 150 сил машина разгоняется от нуля до сотни км/ч примерно за девять секунд, это неплохо для кроссовера такого класса, на дороге он не будет отстающим. Максимальная скорость составляет около двухсот километров в час, хотя в реальной жизни её редко кто использует на полную. Расход топлива — вот что волнует практичного автомобилиста. В городских условиях с частыми остановками и разгонами Karoq потребляет примерно восемь-девять литров на сотню километров, что для полтора-литрового турбо совсем неплохо. На трассе, при равномерной скорости, расход снижается до семи литров на сотню километров, а при спокойной езде может упасть до шести-семи литров. Всё зависит от стиля вождения. Турбо мотор в этом отношении удачен — когда ты спокойно едешь на малых оборотах, турбина не включается, и мотор работает экономично, а когда нужна мощь, турбина подстегивает на максимум. Объём топливного бака составляет 40 литров, этого хватает примерно на пятьсот-пятьсот пятьдесят километров пути в зависимости от условий и стиля езды. Это нормально для кроссовера и означает, что на длительных поездках вы не будете мучиться с постоянными заправками. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится.