Работают ли «суперкроссовки» на трейлах? — 10 июня 2026 г. в 11:46:01.522
Работают ли «суперкроссовки» на трейлах? Мы привыкли к мысли, что продвинутые беговые технологии улучшают экономичность бега на асфальте. Но трейл — это не дорога. Поверхность неровная, темп постоянно меняется, важна постановка стопы, а стабильность может оказаться не менее значимой, чем отскок. Поэтому вопрос здесь простой: действительно ли продвинутые трейловые кроссовки улучшают экономичность бега на реальных трейлах? В этом исследовании протестировали восемь трейлраннеров во время беговой сессии на открытом воздухе. Каждый бегун выполнил четыре трейловых отрезка по 1500 метров с интенсивностью, соответствующей соревновательному усилию на дистанции 50 км, чередуя кроссовки с продвинутыми технологиями и контрольную трейловую модель. Порядок был сбалансирован методом контрбалансировки, а потребление кислорода измерялось портативным метаболическим прибором. Экономичность бега рассчитывалась как стоимость передвижения (cost of transport), которая корректирует потребление кислорода с учётом скорости. Результат: продвинутые трейловые кроссовки улучшили экономичность бега примерно на 1,1% по сравнению с контрольной моделью — это меньше, чем улучшения в 2–4%, о которых часто говорят применительно к шоссейным гоночным кроссовкам, особенно при тестировании на более высоких скоростях на тредмиле. Этот меньший эффект вполне объясним. Трейловый бег, по-видимому, «разбавляет» часть преимуществ продвинутой обуви. Когда вы тормозите на спусках, обходите камни, поворачиваете, стабилизируетесь и меняете длину шага, возврат энергии от кроссовка может передаваться не так чисто, как на гладком асфальте. К тому же, спортсмены бежали медленнее, чем при тестировании элитных шоссейных кроссовок. Польза «суперкроссовок» может зависеть от скорости, механики бега и того, насколько хорошо обувь взаимодействует с конкретным бегуном. И всё же 1,1% — это не пустяк. На ультрамарафоне или длинном трейловом забеге даже небольшое снижение энергозатрат может иметь значение, особенно если оно отдаляет наступление усталости или уменьшает повреждение мышц. Но ключевое слово здесь — «может». Это исследование измеряло экономичность бега на относительно коротких трейловых отрезках, а не реальные результаты гонок, износостойкость на спусках, стабильность голеностопа, эффективность на технически сложном рельефе или усталость на поздних этапах забега. Что это значит для бегунов Продвинутые трейловые кроссовки могут давать реальную, но меньшую выгоду в экономичности, чем шоссейные «суперкроссовки», поэтому следует рассматривать их как инструмент, а не как волшебный апгрейд. На более гладких, быстрых, пробегаемых трейлах они могут быть особенно полезны. На технически сложных трассах стабильность, сцепление, уверенность и контроль на спусках могут значить больше, чем отскок пены. Лучший трейловый кроссовок — не обязательно тот, в котором больше всего технологий; это тот, что позволяет бежать эффективно, не сражаясь с рельефом. Тренируйтесь в них до дня гонки, особенно на спусках и технических участках, потому что кроссовок, экономящий кислород на бумаге, полезен лишь тогда, когда вы можете реально его контролировать, когда трасса становится непростой.