Блокировка на УАЗ: Спайсер, Тимкен и шлицы до заказа — 19 июля 2026 г. в 04:44:41.839
Блокировка на УАЗ: Спайсер, Тимкен и шлицы до заказа Надпись «на УАЗ» на коробке почти ничего не говорит: узел садится под конкретный мост и число шлицев, а не под марку целиком. Спайсер — цельный картер с крышкой, Тимкен (гражданский) — разрезной; перед и зад часто разные, особенно если мост уже меняли. На практике смотрим три вещи до продажи: тип обоих мостов, ось (перед или зад) и шлицы полуосей или ШРУСов — десять против тридцати. Электроблокировка HF под стандартные полуоси не ляжет на усиленные без другого комплекта. У нас в боксе привезли Patriot с коробкой «мосты Спайсер, стандартные полуоси». Сзади Спайсер сходился, спереди когда-то ставили разрезной картер — один артикул «на оба» не подошёл. Зад заказали по карточке, на перед пришлось подобрать другой комплект. В блоге — Спайсер против Тимкена, перед или зад, HF и самоблок, чек-лист до монтажа и зачем на асфальте выключать принудительную. Установка блокировки и пневмоуправления — мастерская Custom's Tuning, ул. Тополиная, 47. Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #блокировка #УАЗ #дифференциал #электроблокировка #Спайсер #4x4 #Тюмень