Крепление экспедиционной канистры: как выбрать фиксатор
Крепление экспедиционной канистры: как выбрать фиксатор Экспедиционная канистра с бензином или водой весит от 16 до 21 кг, и на разбитой дороге обычный ремень её не удержит: стропа вытягивается, а ёмкость гуляет по корзине. Чтобы запас топлива не сорвало на кочке, канистру фиксируют силовым Т-зажимом к поперечинам багажника. На практике смотрим на три вещи: Шток Т-зажима заходит в паз канистры, планка разворачивается поперёк, а сверху узел прижимается барашком М10. Затягивают рукой, чтобы не продавить пластик. Для ёмкости на 20 литров надёжнее закрытый контур — он держит фланец со всех сторон на кренах. Если корзина занята, выручает боковой кронштейн ART-Rider на трубы багажника или лестницу. Главная деталь — демпферная подложка 10 мм: без неё металл перетирает пластик до течи. Метизы берите из нержавеющей стали М10, потому что тонкую оцинковку срезает при раскачке. К нам на Тополиную привозили Патриот с канистрой на тонком болте без подложки: после грейдера крепёж согнуло, а корпус протёрся. У нас в боксе поставили Т-зажим с подложкой на две поперечины — канистра встала монолитно. В блоге — открытый и закрытый контур, связка из двух канистр и ошибки монтажа. Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #канистра #экспедиционнаяканистра #Тзажим #ARTRider #4x4 #offroad #Тюмень Custom's Tuning · offroad · Тюмень · ул. Тополиная, 47