Канистры Экстрим: чем Драйв, Комби и Турбо отличаются на деле
Канистры Экстрим: чем Драйв, Комби и Турбо отличаются на деле В магазине канистры самарского завода «ТехноХим» часто берут только по цвету и литражу. На бездорожье выясняется другое: у базы нет носика, бензин булькает при сливе, а широкая плита перекрывает полбагажника. На практике смотрим не на цвет, а на задачи серии. Драйв прячет гибкий носик в горловине и снабжён клапаном, поэтому 20 л сливаются ровной струёй без разрежения. Комби оснащена мерными баночками по 0,4 л под двухтактное масло и сплошной площадкой под реечный домкрат. А узкий Турбо МАКС на 12 л ложится вдоль борта ATV или дуг багги там, где широкая двадцатка не влезает. К нам на Тополиную привезли подготовленный Patriot перед поездкой на север области: требовалось разделить бензин для генератора и масло под помпу. Под топливо мы подобрали Драйв со встроенным носиком, под масло — Комби, и закрепили обе ёмкости на багажнике Т-зажимами через штатные отверстия. В блоге — подробный разбор серий Драйв, Комби, Турбо МАКС и Плюс, горловины 50 и 28 мм, выбор Т-зажимов и частые ошибки заказа. Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #канистра #экспедиционнаяканистра #ТехноХим #Экстрим #4x4 #Тюмень Custom's Tuning · offroad · Тюмень · ул. Тополиная, 47