Открытый или закрытый контур: как крепление удерживает канистру
Открытый или закрытый контур: как крепление удерживает канистру Открытый и закрытый контур — не две одинаковые железки с разными названиями. Всё решает нижний край канистры: её посадочный фланец должен войти в паз ровно, без перекоса. Если формы не совпали, барашек Т-зажима не исправит посадку — он лишь сильнее прижмёт пластик к металлу. На практике смотрим на фланец канистры снизу, а не угадываем по фотографии. У открытого основания паз похож на букву П: канистру заводят сбоку, поэтому её удобно снять там, где над багажником мало места. Закрытое основание охватывает фланец со всех сторон; оно лучше сдерживает боковую раскачку, но канистру нужно ставить сверху и полностью снимать при демонтаже. У нас бывал простой случай: канистра не садилась в уже купленную замкнутую рамку, а попытка затянуть Т-зажим только усиливала перекос. На верстаке это видно сразу. Сначала прикладываем фланец к основанию, потом проверяем, хватает ли места для руки у барашка, и лишь после этого крепим узел на багажнике с демпферной подложкой и болтом М10. В блоге подробно разобрали, как отличить оба типа основания по фланцу, выбрать место на багажнике и не переделывать крепление после первой поездки. Custom's Tuning · Тюмень · ул. Тополиная, 47 Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #канистры #креплениеканистры #Тзажим #внедорожник #4x4 #Тюмень