Две канистры рядом: отдельное основание, а не второй ремень
Две канистры рядом: отдельное основание, а не второй ремень Топливо и воду на одной корзине часто ставят рядом: площадка одна, ёмкостей две. Совет с форума звучит удобно: один Т-зажим (планка с барашком на одну канистру) и вторая на ремне «с запасом». На гребёнке вторая ёмкость гуляет, трёт соседний пластик и мешает снять её без разбора груза. На практике смотрим не на двойку в названии зажима, а на геометрию: нужна отдельная позиция под две плоские канистры рядом. Открытый контур здесь — П-образный паз под фланец на пару, а не стопку; закрытый из соседних артикулов эту посадку не даст. Рулеткой снимают длину площадки и шаг отверстий, иначе комплект свисает с края. Обе ёмкости лучше одной линейки Экстрим и близкой толщины, иначе фланец сядет криво уже на сухой примерке. К нам в мастерскую привезли Mitsubishi Pajero Sport: места под пару хватало, а стоял одиночный зажим, и вторая канистра жила на стяжке. Замерили площадку, приложили пустые канистры, поставили комплект с нержавеющими метизами. Обе снимаются руками без люфта — ещё до заправки. В блоге — отличие от Т-зажима, болты под две полные ёмкости и сухая примерка. Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #канистры #креплениеканистры #Экстрим #4x4 #offroad #экспедиция #Тюмень Custom's Tuning · offroad · Тюмень · ул. Тополиная, 47