бумаге и оргтехнике, а средняя скорость доставки увеличится до 470 км в сутки. — 17 апреля 2026 г. в 08:10:58.241
бумаге и оргтехнике, а средняя скорость доставки увеличится до 470 км в сутки. Но основная причина создания такого реестра — регулирование грузоперевозок на государственном уровне. В пояснительной записке были указаны следующие цели. Во-первых, новый закон поможет избежать уклонений от налогов. В документе говорится о том, что сейчас «более 60 процентов перевозок грузов осуществляются по серым схемам физлицами, которым владельцы грузовиков передают их в аренду с целью снижения налогов и ухода от ответственности». По оценкам экспертов, если вывести рынок из тени, можно собирать 450 млрд рублей дополнительных налогов в год. При этом заказчикам услуг рекомендуется проверять контрагентов по базе: если исполнителя нет в системе, налоговая может снять расходы. Налоговая служба уже заявила о готовности использовать данные «ГосЛога» в проверках. Если система зафиксировала перевозку, значит, у исполнителя был доход — нулевая декларация вызовет вопросы. А заказчикам теперь будет проще доказать реальность сделки: платформа подтвердит, что груз действительно перемещался. Во-вторых, нововведение приведет к обелению рынка. Крупные транспортные компании, соблюдающие законодательство, надеются, что закон поможет избавиться от недобросовестной конкуренции. По их словам, бо́льшая часть перевозчиков с небольшим автопарком не платят налоги и за счет этого сильно занижают стоимость своих услуг, создавая тем самым невыгодные условия для крупных транспортников. Введение реестра должно решить эту проблему, и такие компании или начнут играть по общим правилам, или вовсе уйдут с рынка. В-третьих, авторы проекта считают, что реестр поможет снизить количество ДТП с участием грузовых автомобилей. По их мнению, причина роста аварийности кроется в отмене обязательного лицензирования в 2008 году. Теперь транспортным компаниям достаточно лишь уведомить власти о начале своей деятельности. Но по информации профильного комитета Госдумы, делают это только 20% собственников. Деятельность остальных компаний остается практически бесконтрольной. А реестр позволит контролировать соблюдение требований к техническому состоянию транспортных средств, квалификации водителей и соблюдению правил дорожного движения. В реестр обязаны войти все юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые осуществляют или планируют осуществлять транспортно-экспедиционную деятельность. Фото: ru.freepik.com Этапы перехода на электронный документооборот Появление «ГосЛога» — часть государственной стратегии по цифровизации логистической отрасли. Платформа будет использовать данные из ГАИ, системы «Платон», но в первую очередь из ГИС ЭПД — государственной информационной системы электронных перевозочных документов. В реестр обязаны войти все юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые осуществляют или планируют осуществлять транспортно-экспедиционную деятельность. Закон не делает исключений ни для микробизнеса, ни для крупных игроков — требование едино для всех. Осуществление транспортно-экспедиционной деятельности без включения в реестр запрещено. Лицо, работающее вне реестра, несет ответственность в соответствии с законодательством — от административных штрафов до уголовного преследования в зависимости от последствий. Для тех, кто уже работает на рынке на 1 марта 2026 года, установлен переходный период: они обязаны подать уведомление в течение 60 календарных дней. Т. е. крайний срок для действующих экспедиторов — 30 апреля 2026-го. Для новых компаний и предпринимателей, начинающих деятельность после 1 марта, правило жестче: подать уведомление необходимо до начала оказания экспедиционных услуг. Без включения в реестр осуществлять транспортно-экспедиционную деятельность запрещено. За нарушение этого требования введена статья с серьезными санкциями. За первое нарушение юридическое лицо могут оштрафовать на сумму от 100 тыс. до 300 тыс. рублей. За повторное нарушение штраф вырастает до диапазона от 500 тыс. до 1 млн рублей. Для большинства средних экспедиторских ко