На чем ездят самые богатые китайцы ? В ТОП-10 всего один китайский автомобиль ⚡🧐🤔
На чем ездят самые богатые китайцы ? В ТОП-10 всего один китайский автомобиль ⚡🧐🤔 Вопреки стремительному росту локальных брендов, самые состоятельные китайцы в 2026 году сохраняют верность импортным автомобилям. В ультра-премиум сегменте (цены от 700 тысяч юаней) в десятку лидеров продаж смог пробиться только один китайский автомобиль — MAEXTRO S800. Топ-10 ультра-премиум сегмента (январь–июль 2026): 1. Land Rover Range Rover — 7 755 шт. 2. MAEXTRO S800 — 7 348 шт. (единственная китайская модель) 3. Porsche Cayenne — 7 026 шт. 4. Toyota Alphard — 4 985 шт. 5. Mercedes-Maybach S-Class — 4 741 шт. 6. BMW 7 Series — 4 011 шт. 7. Mercedes-Benz S-Class — 3 803 шт. 8. Mercedes-Benz GLS — 3 500 шт. 9. Porsche Panamera — 3 141 шт. 10. Lexus LM — 2 255 шт. Это говорит о том, что на самом верху рынка по-прежнему доверяют проверенным немецким, британским и японским брендам. Однако ситуация кардинально меняется при снижении ценового порога. Ситуация в других сегментах премиума: Общий рейтинг премиальных марок (I полугодие 2026): Китайские марки уже доминируют в массовом сознании. В топ-10 входят шесть локальных брендов (Li Auto, AITO, Hongqi, NIO, Denza и др.), которые успешно конкурируют с Tesla, BMW, Audi и Mercedes-Benz. Высокий премиум (500–700 тыс. юаней, июнь 2026): Здесь китайские модели занимают большинство мест в топ-10. Лидирует AITO M9 (более 10 тыс. шт.), за ним следуют NIO ES9, Li Auto L9 и другие. Европейцы представлены лишь E-Class, A6L и 5 Series. Массовый премиум (300–500 тыс. юаней, июнь 2026): Немецкие модели (GLC, E-Class, 3 Series, A6L) пока удерживают лидерство по объёмам, но китайские Xiaomi YU7, AITO M9 и Denza D9 уже вплотную приблизились к ним по продажам. Итог Доля китайских брендов в сегменте дороже 300 тыс. юаней выросла с 24,9% (2023) до 41% (2026). В категории от 400 тыс. юаней они уже занимают 59% рынка. Рынок премиума раскололся: миллиардеры всё еще выбирают Porsche и Maybach, но состоятельный средний класс и бизнес-элита стремительно пересаживаются на AITO, Li Auto и другие передовые китайские электромобили.