Дилер HEL: почему одного артикула недостаточно
Дилер HEL: почему одного артикула недостаточно Шланг HEL соединяет тормозную трубку с суппортом, но подобрать его только по марке машины не выйдет. После подъёма подвески штатной длины часто не хватает. Готовый набор с красивой карточкой не знает ни высоту подвески, ни резьбу на вашем суппорте. На практике смотрим, как шланг лежит при полностью разгруженной подвеске и полном повороте руля. Он не должен вытягиваться без запаса, перекручиваться или тереться о пружину. Затем сверяем шаг резьбы: внешне М10×1,0 и М10×1,25 почти одинаковы, но неподходящий наконечник легко портит резьбу. Наконец, проверяем угол выхода, чтобы соединение не упиралось в соседние детали. К нам привезли Toyota Land Cruiser 80 с подъёмом подвески на 50 мм и готовым комплектом из интернета. Передний шланг натянулся как струна на полном вывороте руля, а задний наконечник упёрся в кронштейн. Мы замерили машину на вывешенном мосту, собрали новые шланги с запасом 60 мм, уложили их без перекрута и прокачали тормоза. В блоге рассказали, как проверить компоненты, замерить длину, не перепутать резьбу и что входит в работу авторизованного дилера. Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #HEL #тормоза #тормозныешланги #внедорожник #4x4 #Тюмень Custom's Tuning · Тюмень · ул. Тополиная, 47