Лифт-комплект на Ниву Тревел: как поднять кузов без стуков
Лифт-комплект на Ниву Тревел: как поднять кузов без стуков Лифт подвески освобождает арки Lada Niva Travel под крупные колеса, чтобы не садиться на брюхо в колее. Сам подъем кузова клиренс под балкой заднего моста не увеличивает: расстояние от редуктора до земли растет только от внешнего диаметра шин. На практике смотрим на разницу между 30 и 50 мм. Подъем на 30 мм безопасен для приводов и не требует переделок. На 50 мм углы внутренних шарниров выходят за штатный допуск, короткий амортизатор бьет на ходе отбоя, а тяга заднего моста уводит балку в сторону. У нас в мастерской на Тополиной разбирали похожий случай: привезли Travel после жестких пружин, где стучали стойки, а на вывороте хрустел привод. Чтобы вернуть правильный ход, мы поставили проставки 25 мм под верхние шаровые опоры, стойки с увеличенным ходом и выставили мост тягой Панара. В блоге подробно разобрали выбор высоты, жесткость пружин и отличия деталей Travel от классической Нивы 21214. Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #LadaNivaTravel #НиваТревел #лифтподвески #лифткомплект #4x4 #Тюмень Custom's Tuning · offroad · Тюмень · ул. Тополиная, 47